如何讓肩負人類未來的年輕人通過思考和實踐，親身體會利用有限資源的重大意義，這需要我們共同努力。9月27日，120輛代表著對綠色環(huán)保夢想不懈追求的節(jié)能創(chuàng)意車云集上海國際賽車場，共同參加“2009第三屆Honda中國節(jié)能競技大賽”，以實際行動向人們展示了怎樣對資源進行充分利用。最終，來自北京理工大學的翼昇車隊以每升汽油行駛1279.565公里的成績獲得了冠軍，而來自《汽車導報》的汽車導報車隊和來自北京信息科技大學的捷能車隊分獲最佳設計和最佳技術獎。

       創(chuàng)辦于1981年的Honda節(jié)能競技大賽于2007年開始正式進入中國，今年迎來了第三屆。今年的比賽要求參賽車輛使用統(tǒng)一的Honda 125cc低油耗4沖程發(fā)動機，發(fā)動機以外的車架和車身等完全由各車隊獨立創(chuàng)作，賽車在上海賽車場賽道內跑完指定賽程，最終來競技誰消耗的燃油更少。在本屆大賽的120支參賽車隊中，既有著名高校的大學代表隊、Honda相關企業(yè)代表隊、專業(yè)媒體代表隊，也有普通大眾代表隊和來自泰國的特邀代表隊，120輛賽車在上海國際賽車場內構成了一道獨特的風景。有的賽車車身采用了碳纖維材料，保證輕量化的同時兼顧了其強度要求，整車（車身的上殼和下殼）重量僅8kg；有的賽車采用了仿生學設計，參考了海洋魚類中阻力極低的海豚造型，車身外形以最低的水滴型流線體向海豚過渡而成，降低了風阻?？傊?，造型各異的賽車的宗旨就是通過各種方式降低油耗，充分體現(xiàn)了Honda節(jié)能競技大賽所倡導的理念。

       Honda希望通過節(jié)能競技大賽提高公眾的環(huán)保意識，并為參賽者提供親手實踐的機會，享受創(chuàng)造的樂趣，同時大賽還具備很強的教育意義。2006年Honda首次向國內介紹這一大賽時，僅有4所大學受邀參賽，而今年的大賽規(guī)模已經擴大到120支車隊，影響力越來越大。Honda專務董事兼中國本部長兵后篤芳對所有參賽車隊說：“希望大家堅持挑戰(zhàn)精神，不斷推動技術進步。同時也衷心地希望大家通過比賽，重新思考如何為改善地球環(huán)境而努力”。

       節(jié)能競技大賽不僅與Honda一直所倡導的“節(jié)能、環(huán)?！崩砟钕辔呛希遗c目前國家的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略相一致。在中國，Honda一直以環(huán)境保護為己任，為中國的節(jié)能環(huán)保事業(yè)做貢獻。除了在Honda的產品中導入先進的節(jié)能技術、主動降低產品生產環(huán)節(jié)的能源消耗和污染物以及溫室氣體的排放之外，Honda還在全國各地積極開展環(huán)境保護的公益事業(yè)，通過植樹造林、中小學生的環(huán)保教育等社會活動，履行作為優(yōu)秀企業(yè)公民的社會責任。

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