2021年賽季的FIA^※世界一級方程式錦標賽（F1）的收官之戰(zhàn)阿布扎比大獎賽于12月12日落下帷幕，Red Bull Racing Honda的車手馬克思·維斯塔潘取得最終勝利，成功加冕本賽季車手總冠軍。這是維斯塔潘首次斬獲年度總冠軍，也是Honda F1繼1991年埃爾頓·塞納之后，時隔30年再次摘取此項桂冠。

※ Fédération Internationale de l?Automobile（國際汽車聯(lián)合會）的縮寫

24歲的馬克思·維斯塔潘是一名荷蘭籍車手，2015年首次登上F1賽場，成為歷史上最年輕的F1車手（17歲零165天），被視為未來的世界冠軍。2019賽季的第9站奧地利大獎賽上，維斯塔潘斬獲分站冠軍，為Honda帶來自2015年重返F1后的首次勝利。本賽季自第2站艾米莉亞·羅馬涅大獎賽獲勝后，他取得了包括傳統(tǒng)的摩納哥大獎賽和其祖國荷蘭大獎賽在內的共10次勝利，多次登上領獎臺，最終奪得夢寐以求的年度總冠軍。

■ 馬克思·維斯塔潘

“能夠成為世界冠軍，我非常興奮。這應該是我能想象到的最完美的比賽和賽季了。今天的比賽就像過山車，甚至到最后一圈之前都看不到勝算，我只能告訴自己”一定要竭盡全力拼到最后“，并且我以實際行動做到了。同時，我也非常感謝隊友塞爾吉奧·佩雷茲，多虧有他今天的出色表現(xiàn)我才獲得了車手總冠軍。

梅賽德斯車隊本賽季獲得了車隊總冠軍，而我們摘取了車手總冠軍。從兩個獎項的歸屬也能看出兩支車隊在這個賽季的爭奪有多么激烈。梅賽德斯車隊的劉易斯·漢密爾頓毋庸置疑是一名非常優(yōu)秀的車手，整個賽季我們都在競爭，現(xiàn)在終于塵埃落定，回顧這一賽季，我認為我們兩個人都完成了非常精彩的比賽。”

■ 車隊負責人 克里斯蒂安·霍納

“最后10圈，我本來以為我們需要借助神靈的力量才能獲勝了，而這時候安全車的出動仿佛有如神助。本賽季非常精彩，維斯塔潘終于摘取了車手總冠軍。不僅僅是最后一站，整個賽季他都是最優(yōu)秀的車手，成績相當穩(wěn)定。同時，我也非常贊賞梅賽德斯車隊的劉易斯?漢密爾頓。面對強大的對手，維斯塔潘和車隊在本賽季憑借出色表現(xiàn)取得巨大成就，我為他們感到驕傲。并且，隊友塞爾吉奧?佩雷茲的配合也堪稱完美，他在車胎磨損的情況下成功壓制住漢密爾頓，表現(xiàn)相當出色。如果沒有佩雷茲，可能維斯塔潘的世界冠軍也就不會實現(xiàn)。總體來說，車隊完美地執(zhí)行了戰(zhàn)術部署。此外，我要向這幾年與我們并肩作戰(zhàn)的Honda表示感謝。今后我們還會繼續(xù)以不同形式進行合作，希望能夠收獲更多的成功?！?/p>

■ 本田技研工業(yè)株式會社社長 三部 敏宏

“恭喜維斯塔潘車手首次獲得年度車手總冠軍。我是在HRD-Sakura觀看的比賽，一直到比賽的最后一刻，維斯塔潘都沒有放棄奪冠的可能性，而是一直保持進攻的姿態(tài)，我深受感動。我要向2019年起共同作戰(zhàn)的維斯塔潘車手以及Red Bull Racing車隊的所有人表示祝賀與感謝，同時，也要向迄今為止給予了Honda F1項目諸多支持與幫助的Scuderia AlphaTauri車隊以及供應商和相關人士、還有一直為Honda F1加油助威的廣大車迷們表示由衷的感謝。

此次奪得F1車手總冠軍，達成了Honda多年的夙愿，也在Honda的歷史上記錄下了新的一頁。為了成為F1賽場的王者，HRD-Sakura和HRD-UK等參與項目的團隊進行了長期腳踏實地的研發(fā)，實現(xiàn)了大量的技術突破，我對他們充滿感激。你們干得很好！謝謝你們！”

■ 馬克思·維斯塔潘簡歷

出生日期：1997年9月30日（24歲）

國籍：荷蘭

主要戰(zhàn)績：

2014年 國際汽車聯(lián)合會歐洲三級方程式錦標賽 年度第3名

2015年 F1 作為有史以來最年輕的F1車手首次亮相（17歲零165天） 年度第12名

2016年 F1 在第5站西班牙大獎賽取得首次勝利，成為F1歷史上最年輕的分站冠軍（18歲零228天） 年度第5名

2017年 F1 年度第6名

2018年 F1 年度第4名

2019年 F1 在第9站奧地利大獎賽獲勝，為Honda F1帶來2015年回歸F1之后的首次勝利 年度第3名

2020年 F1 年度第3名

2021年 F1 車手總冠軍