為迎接即將于3月18日在澳大利亞開幕的2016賽季FIA※一級方程式世界錦標(biāo)賽（以下稱“F1”），McLaren-Honda日前發(fā)布了新賽車“MP4-31”。這款新型F1賽車搭載Honda研發(fā)的尖端混合動力技術(shù)和布局緊湊的動力單元Honda RA616H，并采用了空氣動力學(xué)特性得到顯著提升的最新設(shè)計(jì)。

此外，車隊(duì)將從2月22日開始在西班牙巴塞羅那開展各項(xiàng)測試，全力備戰(zhàn)新賽季的比賽。

McLaren-Honda新款賽車“MP4‐31”

■費(fèi)爾南多?阿隆索寄語

“每逢新賽季的開端，我的心中總是充滿了期待。上賽季是McLaren-Honda的新起點(diǎn)，在備受各界矚目的賽場上下，我們整個賽季都在學(xué)習(xí)全新的東西。在休賽期間，我們投身于艱苦的訓(xùn)練，隨時確認(rèn)車隊(duì)的研發(fā)狀況，同時，也盡情享受了與家人團(tuán)聚的美好時光。為迎接即將到來的測試，車隊(duì)的所有伙伴們出色地完成了工作。空氣動力套件的各處細(xì)節(jié)經(jīng)過反復(fù)推敲，制作極其精良，而賽車整體也已達(dá)到極佳的狀態(tài)。面對新賽季的挑戰(zhàn)，我們已經(jīng)做好了萬全準(zhǔn)備?！?/p>

■簡森?巴頓寄語

“車隊(duì)工程師在休賽期間付出極大的努力，完成了新款賽車“MP4-31”’的開發(fā)，我為他們感到驕傲，同時，這也是對我征戰(zhàn)新賽季的最大鼓勵。盡管去年的表現(xiàn)起起伏伏，但是車隊(duì)正在日臻成熟，讓我們對今年的比賽充滿了信心。面對全新的賽季，我們已經(jīng)具備了各種有利條件并打造了完善的團(tuán)隊(duì)陣容。從空氣動力學(xué)的角度而言，新賽車的確非常出色，我已經(jīng)等不及開上巴塞羅那的賽道進(jìn)行測試了?！?/p>

■McLaren Technology Group CEO朗?戴尼斯寄語

“今年是McLaren-Honda重返F1賽場的第二個賽季，目前，車隊(duì)所有成員正在全力投入賽車研發(fā)，為實(shí)現(xiàn)共同的奪冠夢想而努力工作。盡管難以預(yù)測何時才能取得最終的勝利，但是在幾個月的休賽期間，我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)始終沒有停止努力，我在此向他們表達(dá)崇高的敬意。只有與汽車廠家攜手，才能在今天的F1賽場上取得成功。經(jīng)過去年具有挑戰(zhàn)性的一個賽季，我們與Honda的聯(lián)系更加緊密，“共同戰(zhàn)斗、共享光榮”的信念也已變得更加牢固?！?/p>

■株式會社本田技術(shù)研究所專務(wù)執(zhí)行董事、F1項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人新井康久寄語

“我們在休賽期間一直沒有放松針對2016賽季的各項(xiàng)準(zhǔn)備，另外，與邁凱倫工程師夜以繼日的攜手工作，也進(jìn)一步增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)的凝聚力。今年的動力單元在基本概念方面沒有變化，我們根據(jù)上個賽季積累的數(shù)據(jù)，圍繞渦輪增壓器相關(guān)的主要課題，著力實(shí)施了硬件方面的提升。在明天開始的測試中，我們首先要確認(rèn)底盤與全新動力單元之間的匹配度以及ERS的特性，通過對測試數(shù)據(jù)的分析，為墨爾本的揭幕戰(zhàn)做好一切準(zhǔn)備?！?/p>

※ FIA是Fédération Internationale de l'Automobile（國際汽車聯(lián)合會）的字母縮寫。