當(dāng)油價上漲時有、下調(diào)偶爾的時候，當(dāng)PM2.5“爆表”的時候，當(dāng)高速公路變免費停車場的時候……人們經(jīng)常感嘆這樣的發(fā)展節(jié)奏到底給我們的生活帶來了什么，又帶走了什么。如果科技可以改變原始的生活，那么科技如何幫助我們改變現(xiàn)在的生活？

12月Honda舉行的以“變奏”為主題的混合動力技術(shù)試駕會，為大眾提供了一種兼顧節(jié)能環(huán)保和暢爽駕趣的全新選擇，也為汽車生活引領(lǐng)出一場全新的節(jié)奏。

既滿足環(huán)保又實現(xiàn)經(jīng)濟實用的新節(jié)奏

提到最省油、最環(huán)保，也許大家最可能想到的是純電動汽車，但其實更理想的當(dāng)然是氫燃料這類的新能源車，連能源創(chuàng)造過程的環(huán)保問題都一并解決掉了。但之所以現(xiàn)在無法普及，就是考慮實現(xiàn)的可行性，包括基礎(chǔ)設(shè)施的不完善、續(xù)航里程、轉(zhuǎn)嫁給消費者的成本等。所以，混合動力被認(rèn)為是目前最現(xiàn)實的節(jié)能、環(huán)保技術(shù)。

FUNTEC HYBRID中的i-MMD系統(tǒng)有三種行駛模式，分別為僅靠電機驅(qū)動的“電動模式”，靠發(fā)動機和電機同時運行的“混合動力模式”，以及利用發(fā)動機驅(qū)動的“發(fā)動機模式”。該系統(tǒng)能夠針對不同的行車路況條件，自動判斷電動機與發(fā)動機的擅長領(lǐng)域，實現(xiàn)三種模式間的實時無縫切換，使得駕駛體驗極為順暢，讓駕駛者盡享FUNTEC HYBRID獨特“變奏”之美。搭載了i-MMD系統(tǒng)的混動版雅閣在綜合工況下的油耗可實現(xiàn)百公里4.6L※1左右，燃油經(jīng)濟性堪比小排量家用車。

既滿足加速快感又實現(xiàn)平順駕乘的新節(jié)奏

在獲得出色的燃油經(jīng)濟性的同時，i-MMD同時擁有出色的加速性能和平順的駕駛感受。搭載了i-MMD系統(tǒng)的混合動力版雅閣在起步、加速方面表現(xiàn)堪稱“驚艷”。經(jīng)過專業(yè)的P-BOX工具實際測量，混動版雅閣0~60km加速僅需3.9秒※2，加速性能超過同級別使用渦輪增壓技術(shù)的車型。這套混合動力系統(tǒng)一舉顛覆了混合動力技術(shù)“起步慢、加速慢”的傳統(tǒng)印象，滿足了都市人群對于速度和激情的追求。同時，i-MMD系統(tǒng)能夠針對不同的行車路況條件，合理判斷電動機與發(fā)動機的擅長領(lǐng)域，并且能夠在三種模式間自動切換，且切換時的過渡近乎無縫銜接，駕駛體驗極為順暢 。

新混動演繹激情“變奏”

除了本次試駕體驗的i-MMD系統(tǒng)以外，Honda新一代混合動力系統(tǒng)還包括適合緊湊型汽車使用的智能雙離合單電機混合動力系統(tǒng)i-DCD，以及三電機的超級四輪驅(qū)動力混合動力系統(tǒng)SH-AWD，日前，Acura（謳歌）旗艦轎車RLX SH-AWD版也已經(jīng)在廣州車展發(fā)布上市。這三套混合動力系統(tǒng)動力輸出強勁而穩(wěn)定，致力于實現(xiàn)為顧客提供強勁動力輸出和頂級燃油經(jīng)濟性的愉悅駕駛體驗。未來，Honda將加速混合動力技術(shù)和產(chǎn)品的導(dǎo)入，并計劃于2016年實現(xiàn)混合動力的國產(chǎn)化。

一直以來，Honda以能夠為顧客帶來“自由移動的樂趣”為技術(shù)研發(fā)的主旨。在中國，Honda在環(huán)保、安全、舒適等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)被統(tǒng)稱為FUNTEC，而混合動力則是其中環(huán)保技術(shù)的重要組成部分。隨著Honda先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品本地化進(jìn)程的不斷提速，Honda期待為中國消費者提供極具“變奏”樂趣的駕乘體驗，并引領(lǐng)中國混合動力汽車市場新潮流，與中國的消費者一同演繹出一場突破既有、跳出框架的“變奏”，新的生活節(jié)奏將從此開啟！

※1：Honda公司內(nèi)部測定值。
※2：Honda公司內(nèi)部測定值。

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