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Honda中國(guó)發(fā)布全新電動(dòng)品牌“燁”
三款全新車(chē)型“燁S7”、“燁P7”、“燁GT CONCEPT”全球首發(fā)

汽車(chē)

Honda中國(guó)正式發(fā)布全新電動(dòng)品牌“燁”,“燁S7”和“燁P7”是“燁”品牌第一彈車(chē)型,“燁GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車(chē)型,三款車(chē)型全球首發(fā),加速推動(dòng)電動(dòng)化事業(yè)。

“燁”品牌第一彈車(chē)型計(jì)劃于2024年末開(kāi)始上市,“燁”品牌第二彈車(chē)型計(jì)劃于2025年上市。

“燁”品牌車(chē)型在全球范圍內(nèi)率先使用專(zhuān)屬于新一代電動(dòng)車(chē)的全新“H”標(biāo)識(shí),展現(xiàn)Honda在中國(guó)加速電動(dòng)化變革的決心。

“燁”品牌車(chē)型采用全新開(kāi)發(fā)的智能高效純電“W”架構(gòu)(Architecture W),讓電動(dòng)駕趣升華。

“燁”品牌提供三大核心價(jià)值:“更好開(kāi)”、“更有趣”、“更有范”。

 

4月16日,本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng):Honda)舉辦主題為“激發(fā)本真”的Honda中國(guó)全新電動(dòng)品牌發(fā)布會(huì)。

本次發(fā)布會(huì),Honda正式發(fā)布專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)推出的全新電動(dòng)品牌“燁”?!盁睢逼放迫钊萝?chē)型“燁S7”、“燁P7”、“燁GT CONCEPT”全球首發(fā),其中,“燁S7”和“燁P7”是“燁”品牌第一彈車(chē)型,“燁GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車(chē)型。

“燁”品牌三款全新車(chē)型全球首發(fā)

 

“燁”意為“璀璨、閃耀”,旨在“讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂(lè)趣,釋放內(nèi)心深處的渴望,讓每個(gè)人的個(gè)性都能閃耀,激發(fā)本真。”

“燁”品牌名稱(chēng)LOGO

 

“燁”品牌在全球范圍內(nèi)率先使用專(zhuān)屬于新一代純電動(dòng)車(chē)的全新“H”標(biāo)識(shí),采用全新智能高效純電“W”架構(gòu)(Architecture W),計(jì)劃到2027年推出6款“燁”品牌新車(chē)型。

 

全新電動(dòng)品牌“燁”重磅問(wèn)世

基于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的洞察,Honda以中國(guó)消費(fèi)者需求為核心,為中國(guó)市場(chǎng)推出全新電動(dòng)品牌“燁”,這是Honda進(jìn)一步加速電動(dòng)化的象征之作?!盁睢逼放朴蒆onda中國(guó)年輕的研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì),承襲了Honda長(zhǎng)期以來(lái)“以人為本”、“駕駛的樂(lè)趣”、“操控的樂(lè)趣”、“MM理念※1”的造車(chē)?yán)砟?,并且集結(jié)了全球領(lǐng)先的中國(guó)技術(shù)和優(yōu)勢(shì)資源,高維融合了Honda最新技術(shù),為中國(guó)消費(fèi)者提供“更好開(kāi)”、“更有趣”、“更有范”的全新價(jià)值體驗(yàn),將“自由移動(dòng)的喜悅”推向新高度。

“更好開(kāi)”代表激情暢快的駕駛樂(lè)趣。“燁”品牌承襲Honda的運(yùn)動(dòng)基因,采用全新智能高效純電“W”架構(gòu),將電動(dòng)駕趣進(jìn)一步升華。

“更有趣”代表富有“生命力”的智能空間。“燁”品牌以先進(jìn)的主動(dòng)AI智能賦予汽車(chē)“生命力”,帶來(lái)富有情感與活力的智慧體驗(yàn),為消費(fèi)者提供舒適的沉浸式移動(dòng)出行空間。

“更有范”代表“一觸未來(lái)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。“燁”品牌具有“未來(lái)感”與“突進(jìn)感”,融合激情與智慧,以獨(dú)具魅力的設(shè)計(jì)美學(xué)激發(fā)情緒、激蕩人心。

 

“燁”品牌率先使用全新“H”標(biāo)識(shí)

“燁”品牌在全球范圍內(nèi)率先使用全新“H”標(biāo)識(shí),彰顯出Honda在電動(dòng)化領(lǐng)域快速發(fā)展的中國(guó),積極擁抱變化、加速變革的決心。全新“H”標(biāo)識(shí)猶如“張開(kāi)的雙臂”,體現(xiàn)了擴(kuò)展移動(dòng)出行的可能,積極擁抱中國(guó)消費(fèi)者的姿態(tài)。

Honda全新“H”標(biāo)識(shí)

 

“燁”品牌采用全新智能高效純電“W”架構(gòu)(Architecture W)

“燁”品牌采用Honda專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者打造的新一代純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬的智能高效純電“W”架構(gòu),實(shí)現(xiàn)電動(dòng)駕趣進(jìn)一步升華。

“W”架構(gòu)搭載“三合一”高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、高密度電池,同時(shí)采用特別設(shè)計(jì)的分體隔離式電池冷卻系統(tǒng),從內(nèi)至外多重保護(hù)電池安全。

“W”架構(gòu)提供單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)形式。其中,單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)依靠高功率后驅(qū)電機(jī),實(shí)現(xiàn)前后50:50的重量分配;雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)依靠前后兩組高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī),搭配電子懸架,并根據(jù)不同路況和駕駛需求,精準(zhǔn)分配前后輪動(dòng)力。

底盤(pán)采用具有高設(shè)定自由度的前懸雙叉臂、后懸5連桿的懸架形式,通過(guò)Honda的運(yùn)動(dòng)級(jí)調(diào)校技術(shù),能更好地過(guò)濾路面的顛簸,同時(shí)在轉(zhuǎn)彎時(shí)減少側(cè)傾,大幅提升車(chē)輛俯仰抑制能力。

“W”架構(gòu)提供高度拓展性的FoD服務(wù),可根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行多種不同駕駛模式的選擇或?qū)俟δ茉O(shè)置,帶來(lái)不同于日常的更令人興奮和富有趣味的個(gè)性化定制駕駛體驗(yàn)。

全新“W”架構(gòu)(Architecture W)

 

“燁”品牌第一彈車(chē)型:“燁S7”和“燁P7”

“燁S7”和“燁P7”作為第一彈車(chē)型,將激情與智慧完美融合,是“燁”品牌中堅(jiān)力量,采用Honda專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者打造的新一代純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬的智能高效純電“W”架構(gòu),將電動(dòng)駕趣升華,是讓消費(fèi)者“開(kāi)了還想開(kāi)的車(chē)”?!盁睢逼放频谝粡椳?chē)型將于2024年末開(kāi)始上市。

 

“更有范”

突進(jìn)感的外觀設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)動(dòng)感美學(xué)升級(jí)。“燁S7”和“燁P7”充滿(mǎn)了激情與未來(lái)感,運(yùn)用了很多鋒利的線條,突進(jìn)感的前臉帶來(lái)清晰利落的視覺(jué)沖擊。富有現(xiàn)代感和動(dòng)感的車(chē)身線條,為車(chē)輛注入了個(gè)性與活力。許多設(shè)計(jì)都遵循著極強(qiáng)的幾何規(guī)則和比例關(guān)系。45°最美視角,盡顯動(dòng)感之美,所展現(xiàn)的線條感與輪廓感更為鮮明,猶如運(yùn)動(dòng)健將般氣勢(shì)凜然,蓄勢(shì)待發(fā)。

“燁S7”和“燁P7”通過(guò)前臉和尾部的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),體現(xiàn)兩種不同的性格?!盁頢7”更加扁平聚攏,動(dòng)感力更強(qiáng),彰顯激情活力的美?!盁頟7”更偏向左右兩端擴(kuò)展,更簡(jiǎn)潔洗練,彰顯簡(jiǎn)潔睿智的美。兩種不同的設(shè)計(jì),獨(dú)具魅力、風(fēng)格鮮明,傳遞著不同的感官。

安逸的乘坐空間,實(shí)現(xiàn)舒適升級(jí)。“燁S7”和“燁P7”采用豪華車(chē)級(jí)別的高級(jí)隔音材料和技術(shù),帶來(lái)具有高靜謐性的駕乘環(huán)境。同時(shí)采用豪華車(chē)級(jí)別的高阻尼座椅,更符合人體工學(xué)設(shè)計(jì),使駕乘人員身心更輕松舒適。承襲Honda的“MM理念”、“空間魔術(shù)師”技術(shù),進(jìn)一步優(yōu)化空間布局,帶來(lái)了出色的空間體驗(yàn)。

 

“更有趣”

生命感的智能座艙,實(shí)現(xiàn)智慧升級(jí)。“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級(jí),不斷豐富車(chē)輛功能,同時(shí)提供高度拓展性的FoD服務(wù),包含R超享模式和V專(zhuān)屬模式兩種模式。其中,R超享模式大幅提升車(chē)輛加速、操控和制動(dòng)性能,提供更令人興奮的駕駛體驗(yàn);V專(zhuān)屬模式提供高自由度的功能選項(xiàng),可根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行多種功能設(shè)置,帶來(lái)更富趣味的個(gè)性化定制體驗(yàn)?!盁頢7”和“燁P7”將Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0融入智慧數(shù)字座艙,結(jié)合先進(jìn)的主動(dòng)AI智能技術(shù),為消費(fèi)者提供安全安心的駕駛體驗(yàn),以及體貼入微的個(gè)性化服務(wù)。

 

“更好開(kāi)”

富有樂(lè)趣的駕控體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)駕趣升級(jí)。“燁S7”和“燁P7”繼承了Honda的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)動(dòng)基因,搭載“三合一”高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)和一體化壓鑄外殼的大容量、高密度電池,提供單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)形式,讓消費(fèi)者開(kāi)得爽。

單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)依靠高功率后驅(qū)電機(jī),實(shí)現(xiàn)前后50:50的重量分配,操控輕盈暢快,更適合家庭日常使用場(chǎng)景。雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)依靠前后兩組高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī),搭配電子懸架,厚重感和運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng),并根據(jù)不同路況和駕駛需求,精準(zhǔn)分配前后輪動(dòng)力,讓車(chē)身更穩(wěn)定,更適合追求性能與運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者。無(wú)論是單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)還是雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng),同樣的外觀設(shè)計(jì),不同的性格,滿(mǎn)足不同消費(fèi)者需求。

底盤(pán)采用具有高設(shè)定自由度的前懸雙叉臂、后懸5連桿的懸架形式,通過(guò)Honda的運(yùn)動(dòng)級(jí)調(diào)校技術(shù),能更好地過(guò)濾路面的顛簸,同時(shí)在轉(zhuǎn)彎時(shí)減少側(cè)傾,大幅提升車(chē)輛俯仰抑制能力,很大程度上解決了純電車(chē)容易暈車(chē)的痛點(diǎn)。

安心的車(chē)輛構(gòu)造,實(shí)現(xiàn)安全升級(jí)。“燁S7”和“燁P7”采用高剛性、強(qiáng)韌性純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用骨架,大量采用高強(qiáng)度鋼,其中熱成型鋼占比超24%,扭轉(zhuǎn)剛性達(dá)4萬(wàn)牛米/度。電池采用1.2萬(wàn)噸一體式大壓鑄全鋁外殼,配合優(yōu)秀的電池預(yù)碰撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),集冷卻、電池保護(hù)、提高車(chē)體剛性、整合電源界面功能于一體;同時(shí)采用特別設(shè)計(jì)的分體隔離式電池冷卻系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)電池艙與冷卻艙完全隔離,避免碰撞時(shí)液體泄露導(dǎo)致電池短路,從內(nèi)至外多重保護(hù)電池安全。

“燁S7”

“燁P7”

 

“燁”品牌第二彈車(chē)型概念車(chē):“燁GT CONCEPT”

“燁GT CONCEPT”具有動(dòng)感身姿與強(qiáng)勁性能,是“燁”品牌的旗艦車(chē)型。基于“燁GT CONCEPT”打造的量產(chǎn)車(chē)將于2025年上市。

憑借“一觸未來(lái)”的設(shè)計(jì)理念,通過(guò)銳利的車(chē)身線條和充滿(mǎn)鋒芒的視覺(jué)效果,表達(dá)對(duì)力量和速度的追求,讓整車(chē)“更有范”。

主駕采用別具一格的“賽車(chē)駕駛艙”設(shè)計(jì),以此提升運(yùn)動(dòng)氛圍、激發(fā)駕駛激情,創(chuàng)造“更好開(kāi)”的價(jià)值體驗(yàn)。

華為光場(chǎng)屏在汽車(chē)副駕的首次搭載,通過(guò)聲音、光線和香氣設(shè)備聯(lián)動(dòng),打造“更有趣”的高品質(zhì)私人空間。

“燁”旗艦車(chē)型概念車(chē)“燁GT CONCEPT”

 

Honda不忘初心,扎根中國(guó),向“新”出發(fā),帶來(lái)全新電動(dòng)品牌“燁”,旨在回歸對(duì)“駕駛樂(lè)趣”、“激發(fā)本真”的追求,為中國(guó)消費(fèi)者提供超出期待的全新價(jià)值體驗(yàn)。

 

※1 MM理念:Man-Maximum,Machine-Minimum,即乘員空間最大化,機(jī)械空間最小化,旨在高效提升空間利用率,是Honda造車(chē)的基本理念。

本田中國(guó)
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