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自2016年Honda Africa Twin車型正式引入中國以來，一直備受中國用戶的好評(píng)，并暢銷至今。為進(jìn)一步滿足消費(fèi)者多元化的騎行需求，Honda推出全新升級(jí)的2020款CRF1100L Africa Twin探險(xiǎn)車型，并于4月19日在中國發(fā)布，將于4月30日正式上市。

本次發(fā)布的全新Africa Twin共兩個(gè)系列車型，包括標(biāo)準(zhǔn)版和探險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)版。其中標(biāo)準(zhǔn)版分為配備手動(dòng)變速箱的MT版和自動(dòng)變速箱的DCT版兩款車型，可選配色至尊紅；探險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)版配備了自動(dòng)變速箱的DCT版，可選配色金屬黑、珍珠白。此外，探險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)版還推出了配備電子減震的自動(dòng)變速DCT版ES車型，可選配色珍珠白。

Honda Africa Twin是因挑戰(zhàn)“巴黎-達(dá)喀爾”拉力賽而誕生的車型。第一代車型XRV650體現(xiàn)了「Adventure Sports」概念，挑戰(zhàn)全新價(jià)值觀。此后，XRV還將排氣量提高到了750cc，并逐漸贏得了世界各地用戶的喜愛。自2001年停產(chǎn)后，為回應(yīng)市場的需求，CRF1100L Africa Twin憑借「True Adventure」概念于2016年復(fù)活。2018年Honda又推出了配備大容量油箱的Adventure Sports車型，進(jìn)一步擴(kuò)大了探險(xiǎn)騎行的可能性。一直以來，Honda Africa Twin不斷追求更好的「行駛性能」、「舒適性」和「可靠性」的技術(shù)，而此次推出的2020款CRF1100L Africa Twin 也是一次全新升級(jí)車型！

極致性能，輕松暢行天地間

搭載新設(shè)計(jì)的?冷式并列雙缸1082cc發(fā)動(dòng)機(jī)，其沖程比以往車型更長、排量更大，輸出功率和扭力得到了提高；配備了兩種類型的變速箱，手動(dòng)變速箱（MT）通過結(jié)合車速、發(fā)動(dòng)機(jī)和檔位狀態(tài)，控制燃油噴射和點(diǎn)火的時(shí)機(jī)，讓騎乘者盡情享受車輛在行駛過程中的操控感；雙離合器自動(dòng)變速箱（DCT），由于無需操作離合器或換檔，讓騎乘者更專注地享受騎行的駕駛樂趣。自從2016年Honda推出配備DCT的車型以來，它因倡導(dǎo)「自動(dòng)變速越野駕駛」的新價(jià)值贏得了用戶的認(rèn)可。在Honda的產(chǎn)品陣容中，近半數(shù)的Africa Twin全球用戶選擇配備DCT的車型，并被其自動(dòng)變速的魅力所吸引。

此外，新車型還配備了IMU(慣性測量單元)，通過六軸傳感器的全方位感應(yīng)，可多維度實(shí)時(shí)檢測車身動(dòng)態(tài)信息，并與車體上的多個(gè)控制模塊共享數(shù)據(jù)。彎道ABS系統(tǒng)，在車輛轉(zhuǎn)彎過程中突然制動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)感知車輛傾斜姿態(tài)，調(diào)整前后輪制動(dòng)力度，在保證方向穩(wěn)定性的同時(shí)，提供合適的制動(dòng)力。同時(shí)，ECU根據(jù)監(jiān)測IMU及其它車輛動(dòng)態(tài)參數(shù)，對(duì)緊急加速或制動(dòng)時(shí)車輛出現(xiàn)的前輪抬起和后輪離地趨勢可分級(jí)進(jìn)行介入控制，從而提高了安全性。

實(shí)現(xiàn)輕量化，兼容運(yùn)動(dòng)與日常

新車型的車架總重量減輕約1.8kg，并且后支架為鋁質(zhì)材料，擺臂部分采用了與CRF450R相同的制造工藝，使車身重量減輕了500g，并提升了強(qiáng)度，在更高的維度上實(shí)現(xiàn)了行駛性能的提升。

此外，油箱的設(shè)計(jì)在保證了騎乘者在駕駛過程中與油箱接觸的完美貼合感的同時(shí)，最大化地實(shí)現(xiàn)了大容量。通過鮮艷的新配色加上棱角分明的線條式表面設(shè)計(jì)，給整體車身帶來力量感；鋁合金后車架的前部比以往的車型收窄了40mm，從而大大改善了雙腳的著地性。

黑科技滿滿，智趣騎行體驗(yàn)

儀表盤采用大型6.5英寸TFT彩色觸控顯示屏，可以輕松準(zhǔn)確地識(shí)別大量信息。同時(shí)支持Apple Carplay功能和藍(lán)牙連接，極大地提高了便利性；在騎行模式方面，采用了四種預(yù)設(shè)騎行模式和兩種自定義騎行模式，應(yīng)對(duì)探險(xiǎn)旅行中遇到的各種行駛情況，提供富有樂趣的騎行體驗(yàn)。

此外，探險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)版（Adventure Sports）配備了轉(zhuǎn)向輔助燈，可在夜間行駛和轉(zhuǎn)彎過程中根據(jù)傾斜角度分3個(gè)級(jí)別切換照射范圍，改善夜間行駛的可見性；大型發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板能夠全面保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受坎坷道路的飛石等損傷；易于調(diào)節(jié)的兩級(jí)座椅高度、可分5級(jí)手動(dòng)調(diào)節(jié)高度和角度的風(fēng)檔，以及根據(jù)車輛狀況和車速，即時(shí)優(yōu)化阻尼力的電子減震系統(tǒng)^※等，都實(shí)現(xiàn)了在各種行駛場景中的可操控性和舒適性。

※電子減震系統(tǒng)僅限在Adventure Sports ES車型配備

對(duì)于新車型的發(fā)布，CRF1100L Africa Twin開發(fā)負(fù)責(zé)人森田健二認(rèn)為，中國幅員遼闊，擁有獨(dú)特的騎行環(huán)境，正因如此，非常適合Africa Twin探險(xiǎn)駕乘體驗(yàn)?！跋Ｍ蠹彝ㄟ^全新Africa Twin盡情享受「True Adventure」的駕駛樂趣”。

CRF1100L Africa Twin開發(fā)負(fù)責(zé)人森田健二

此外，2020年達(dá)喀爾拉力賽冠軍、Honda車隊(duì)車手Ricky Brabec也向中國消費(fèi)者力薦全新Africa Twin。他說：“CRF1100L Africa Twin是一款更加流暢快速、外觀也很棒的車型。車體更加輕便，動(dòng)力更加強(qiáng)勁。我已經(jīng)迫不及待地想去感受新款A(yù)frica Twin的駕駛樂趣了！”