Honda充分考慮到車內(nèi)乘員和車外行人等交通社會(huì)的所有參與者，并基于現(xiàn)實(shí)中的事故情況，以實(shí)現(xiàn)“零事故”為目標(biāo)開發(fā)各種先進(jìn)安全技術(shù)。10月31日，在2015年Honda中國媒體大會(huì)上，Honda發(fā)布了FUNTEC安全技術(shù)的最新成果：Honda SENSING （安全超感）系統(tǒng)。Honda SENSING是面向未來自動(dòng)駕駛而開發(fā)的一套全方位的安全駕駛輔助系統(tǒng)，將陸續(xù)搭載于中級以上車型，最先應(yīng)用的是全新一代艾力紳（明年年初上市）、第十代Civic（明年春季上市）和雅閣的中期改款車型（明年上市）。

Honda SENSING（安全超感）系統(tǒng)采用了置于車輛前格柵內(nèi)部的微波雷達(dá)和置于前車窗內(nèi)的單眼攝像機(jī)兩種感應(yīng)器。性能大幅提高的微波雷達(dá)不僅可以檢測對象物體的位置和速度，還可以感應(yīng)到電波反射率較低的行人，單眼攝像機(jī)可以有效識別前方行人或車輛等對象物的屬性和體積大小，兩種感應(yīng)器的功能結(jié)合提高了車輛對外界環(huán)境的感應(yīng)能力。此外，系統(tǒng)還具備綜合信息處理能力，除感知到的外部環(huán)境信息外，系統(tǒng)還能判斷識別駕駛者的操作意圖和車輛狀態(tài)，根據(jù)這些綜合信息對制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等進(jìn)行準(zhǔn)確地協(xié)調(diào)控制，使車輛保持較為安全的車速、車間距和行車路線，從而實(shí)現(xiàn)了包括防患事故發(fā)生和避免事故傷害在內(nèi)的安全駕駛輔助功能。

         
Honda SENSING（安全超感）系統(tǒng)構(gòu)成

Honda SENSING（安全超感）系統(tǒng)針對車輛的前方新增加了碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)（CMBS）（行人/車輛感應(yīng)）、車道偏移抑制、附帶低速追隨模式ACC，以及車道保持輔助系統(tǒng)（LKAS）等新功能。這些前方安全輔助功能，與迄今為止已經(jīng)搭載應(yīng)用的盲點(diǎn)顯示（Lanewatch）、盲區(qū)監(jiān)測等側(cè)方安全輔助功能，和倒車出庫輔助、后視廣角攝像等后方安全輔助功能相結(jié)合，為駕駛者提供全方位的安全駕駛輔助，實(shí)現(xiàn)安全、安心、充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)。今后不斷進(jìn)化的Honda SENSING（安全超感）系統(tǒng)將成為未來自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)。

碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)（CMBS）（行人/車輛感應(yīng)）

碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)（CMBS）通過微波雷達(dá)和單眼攝像機(jī)，感應(yīng)并識別前方車輛、對向車輛和行人。當(dāng)與車輛和行人可能發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)通過警示音和儀表盤顯示提醒駕駛者采取規(guī)避措施。當(dāng)與前方車輛和行人更加接近時(shí)，系統(tǒng)實(shí)施輕微制動(dòng)，以體感形式再次提醒駕駛者對車輛進(jìn)行操作。當(dāng)車輛進(jìn)一步接近時(shí)，系統(tǒng)會(huì)實(shí)施強(qiáng)力制動(dòng)，以輔助駕駛者規(guī)避碰撞及減輕傷害。

車道偏移抑制

通過單眼攝像機(jī)檢測車道兩側(cè)的行車線，當(dāng)車輛可能偏離車道時(shí)，通過方向盤振動(dòng)和儀表盤顯示等提醒駕駛者采取操作。同時(shí)，系統(tǒng)將輔助實(shí)施轉(zhuǎn)向操作，以幫助駕駛者將車輛駛回正常車道，規(guī)避危險(xiǎn)。當(dāng)車輛較大幅度偏移車道時(shí)，系統(tǒng)將施加制動(dòng)，以防止車輛偏離出車道。

附帶低速追隨模式ACC

附帶低速追隨模式ACC，通過微波雷達(dá)和單眼攝像機(jī)的共同感應(yīng)識別，精確地檢測自身車輛與前方車輛的距離和速度差，并自動(dòng)調(diào)整自身速度，使車輛與前方行車保持一定安全距離，新增加的低速追隨模式，專為擁堵路況設(shè)計(jì)，可以自動(dòng)跟隨前車至停車，并重新啟動(dòng)。這大大緩解了在擁堵路段以及高速公路上行駛時(shí)的駕駛疲憊，為駕駛帶來更多樂趣。

車道保持輔助系統(tǒng)（LKAS）

通過單眼攝像機(jī)，識別車道兩側(cè)的行車線，并輔助施加方向盤轉(zhuǎn)向操作，使車輛始終保持在車道中間行駛，車道保持輔助系統(tǒng)（LKAS）可以大幅緩解高速行駛時(shí)的駕駛疲勞。當(dāng)系統(tǒng)判斷車輛可能偏離車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過方向盤振動(dòng)，提醒駕駛者進(jìn)行操作，確保安全、舒適的駕駛。