2014年9月21日-9月25日，Honda中國攜手廣汽本田汽車有限公司和東風(fēng)本田汽車有限公司在北京園博園召開了“2014 Honda中國媒體大會”，以“FUNTEC SAFETY創(chuàng)造‘零事故’社會”為主題，對FUNTEC SAFETY各種先進安全技術(shù)進行了深入詳盡的介紹和解析。

自2013年啟動FUNTEC技術(shù)口號以來，Honda以卓越的先進科技締造了非凡的移動樂趣，創(chuàng)新的FUNTEC SAFETY安全技術(shù)，在為移動樂趣保駕護航的同時，也樹立了汽車安全技術(shù)領(lǐng)域的新標(biāo)桿。

Honda安全技術(shù)的核心理念為“Safety for Everyone”，不僅注重保障車內(nèi)乘員的安全，同時還考慮摩托車和行人等所有交通參與者的安全。在今年的媒體大會上，Honda中國還發(fā)布了FUNTEC SAFETY安全技術(shù)口號——“你，最珍貴”，以更好地向中國消費者傳達這一安全理念：交通參與者中的每一個“你”，都是彌足珍貴、無可替代的。遵循這一理念，Honda提出了獨具特色的安全技術(shù)路線圖。本次媒體大會上，Honda展示了基于路線圖開發(fā)的最先進的主動安全技術(shù)和被動安全技術(shù)。

主動安全立體化 安全安心盡在掌握

本次媒體大會，Honda中國介紹了廣汽本田全新奧德賽（ODYSSEY）以及東風(fēng)Honda 全新SPIRIOR（思鉑睿）上搭載的多項主動安全技術(shù)。

其中，全新奧德賽（ODYSSEY）上搭載了MVCS（Multi View Camera System）360°全景影像系統(tǒng)、CTM（Cross Traffic Monitor）后視動態(tài)提醒系統(tǒng)和SPA（Smart Parking Assist）自動泊車輔助系統(tǒng)、BSI（Blind Spot Information）盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等諸多先進安全技術(shù)。MVC360°全景影像系統(tǒng)通過車身前后左右的多角度全景攝像頭，能夠快速準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)車輛附近難以被觀察到的情況，提高駕駛安全性的同時減少不必要的剮蹭；CTM后視動態(tài)提醒系統(tǒng)則能通過安裝在后保險杠內(nèi)側(cè)的探測雷達，在車輛倒車出庫時能夠探測到盲區(qū)內(nèi)的接近車輛，并通過警報聲和攝像畫面提醒駕駛者安全駕駛；SPA自動泊車輔助系統(tǒng)通過多視角攝像系統(tǒng)自動檢索停車場的停車位置，并自動進行駐車操作，系統(tǒng)能夠恰到好處地引導(dǎo)車輛進入停車位； BSI盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)在車輛對面或后方出現(xiàn)其他車輛時，自動點亮該方向的車外后視鏡上的顯示燈，提醒駕駛者安全駕駛，提高了駕車行駛的安全性。以上各項新技術(shù)均在全新奧德賽（ODYSSEY）車型上搭載應(yīng)用，極大地提高了操作的安全性。

東風(fēng)Honda首款專為中國消費者設(shè)計的旗艦車型——全新SPIRIOR（思鉑睿），也在本次大會上亮相。全新SPIRIOR（思鉑睿）全面凝聚了FUNTEC SAFETY頂尖技術(shù), 為消費者提供最全面的安全保障，包括預(yù)碰撞警示系統(tǒng)（FCW）、盲點顯示系統(tǒng)（LWC）在內(nèi)的全方位智能安全駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），預(yù)碰撞警示系統(tǒng)（FCW）通過攝像頭檢知車輛，監(jiān)視本車與前方車輛發(fā)生沖撞的危險性，提前向駕駛員發(fā)出警報；車道偏移預(yù)警系統(tǒng)（LDW）防止由于駕駛員的注意力不集中所導(dǎo)致的越出行車道或與對向車發(fā)生沖撞事故；盲點顯示系統(tǒng)（LWC）讓駕乘者無論在任何路況條件下都能夠觀察車身各方位情況，大幅提高了行車駕駛時的安全系數(shù)。以先進的FUNTEC安全科技為基石，全新SPIRIOR（思鉑睿）力求打造最智能、最安全的中高級車，為駕乘者提供全方位的安全保障。

此外，Honda的主動安全技術(shù)還包括了獨具特色的“創(chuàng)造安全”概念，本次媒體大會展示的智能化的全方位安全技術(shù)，以及在自動化技術(shù)基礎(chǔ)上利用通訊技術(shù)實現(xiàn)車、行人、環(huán)境互聯(lián)的協(xié)調(diào)型自動駕駛系統(tǒng)等，都是Honda著眼于未來的未來安全技術(shù)。

全方位安全技術(shù)通過微波雷達和攝像機的綜合傳感，輔助駕駛者認(rèn)知、判斷和操控，保障安心、安全、舒適駕駛；AEB（Autonomous Emergency Brake）減輕行人事故制動系統(tǒng)則能夠在車輛前方出現(xiàn)行人時預(yù)測發(fā)生事故的風(fēng)險，向駕駛者發(fā)出警示，并在必要時自動緊急制動以減少事故的發(fā)生；降低行人事故轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則是在系統(tǒng)判斷出車輛偏離行駛路線、有可能與路邊的行人發(fā)生事故時，通過對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輔助以及自動緊急制動減少事故的發(fā)生。

Honda獨自研發(fā)的極具代表性的“協(xié)調(diào)型自動駕駛系統(tǒng)”則彰顯出其在智能化安全技術(shù)研發(fā)的領(lǐng)先優(yōu)勢?！皡f(xié)調(diào)型自動駕駛系統(tǒng)”包含“環(huán)境識別和控制技術(shù)”、“協(xié)調(diào)型自動駕駛”、“車對車通訊系統(tǒng)”、“新一代人機界面”的綜合應(yīng)用，利用最先進的電波感應(yīng)技術(shù)和自動操控技術(shù)，預(yù)測行駛中的各種安全隱患，并進行自動控制規(guī)避。未來，通過各種綜合通訊技術(shù)的不斷研發(fā)應(yīng)用，駕駛環(huán)境將變得更安全，包括行人在內(nèi)的所有交通參與者，可以輕松了解交通狀況，交通參與者之間的協(xié)調(diào)通訊，將使行車更安全，更順暢。

被動安全人性化 守護所有人的安全

Honda從“共存安全”理念出發(fā)，在對真實社會中的各類碰撞事故進行徹底研究的基礎(chǔ)上，研發(fā)出ACE（Advanced Compatibility Engineering）承載式車身構(gòu)造，以降低碰撞事故的傷害。即便是大小、輕重不同的兩車相撞，ACE車身也不會讓其中一方受到太大損傷，有效保護自己，還能減輕對他人的傷害。普通車輛主要通過左右兩個縱向的主車架吸收碰撞能量，而ACE承載式車身除縱向主車架外，還在前部增加了橫向連接的頂架和下橫梁。在發(fā)生事故時，ACE車身用多個車架組成的“面”來承載撞擊，這樣可以有效吸收和分散撞擊力，保護自己，還可以最大限度地防止與對方車輛吸能結(jié)構(gòu)的錯位，降低對他人的傷害。在FUNTEC SAFETY技術(shù)體系中，ACE承載式車身構(gòu)造是被動安全的核心技術(shù)之一，Honda已將其應(yīng)用于所有量產(chǎn)車型。

在本次媒體大會活動現(xiàn)場，Honda展出了不久前用于Car to Car碰撞試驗的雅閣和CR-V，以實物展現(xiàn)了在真實交通事故中，采用ACE承載式車身構(gòu)造車輛的安全性能，更加直觀地說明了“吸能”技術(shù)在現(xiàn)實碰撞事故中起到的重要作用。

“Safety for Everyone”是Honda安全理念的核心，“你，最珍貴”則是Honda對中國消費者的承諾。未來，Honda將向中國導(dǎo)入更多的FUNTEC SAFETY先進安全技術(shù)，為更多中國消費者提供更加安全、安心的駕乘樂趣，并努力實現(xiàn)“零事故”交通社會的終極目標(biāo)。