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HondaJet開發(fā)負(fù)責(zé)人榮獲國際航空科學(xué)理事會(huì)(ICAS)頒發(fā)的“航空工程創(chuàng)新獎(jiǎng)”

HondaJet

近日,以推動(dòng)航空科學(xué)及工程領(lǐng)域發(fā)展為宗旨的國際團(tuán)體“ICAS”※1在俄羅斯舉行了第29屆ICAS大會(huì)。會(huì)上,HondaJet的開發(fā)負(fù)責(zé)人Honda Aircraft Company※2社長藤野道格(Fujino Michimasa)榮獲了ICAS頒發(fā)的“航空工程創(chuàng)新獎(jiǎng)(Award for Innovation in Aeronautics)”※3。這是繼美國著名學(xué)術(shù)團(tuán)體“SAE International(國際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì))”頒發(fā)的“凱利·約翰遜獎(jiǎng)”后,藤野道格再獲殊榮。

大會(huì)宣布,藤野道格通過采用獨(dú)創(chuàng)性的主翼上方發(fā)動(dòng)機(jī)布局形式(OTWEN)等創(chuàng)新技術(shù),使HondaJet成為具有高水平巡航速度、燃油經(jīng)濟(jì)性、客艙與行李艙空間的機(jī)型,開創(chuàng)了航空界全新的設(shè)計(jì)概念。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月9日,藤野在第29屆ICAS大會(huì)上進(jìn)行了主題演講,并發(fā)表了獲獎(jiǎng)感言:“Honda的目標(biāo),是設(shè)計(jì)出商務(wù)航空領(lǐng)域的新標(biāo)桿飛機(jī)。能夠獲此殊榮,不僅是我個(gè)人的榮譽(yù),也表明Honda的研發(fā)能力得到了全球最具權(quán)威的國際航空科學(xué)理事會(huì)的認(rèn)可,對(duì)此我感到十分榮幸?!?/p>

ICAS大會(huì)頒獎(jiǎng)儀式

ICAS大會(huì)頒獎(jiǎng)儀式

量產(chǎn)1號(hào)機(jī)

量產(chǎn)1號(hào)機(jī)

※1  ICAS(Internaitonal Council of the Aeronautical Sciences):
            旨在促進(jìn)航空科學(xué)及工程領(lǐng)域的知識(shí)進(jìn)步、合作與發(fā)展的團(tuán)體,由包括日本航空宇宙學(xué)會(huì)在內(nèi)的世界各國航空航天學(xué)會(huì)構(gòu)成。

※2  Honda Aircraft Company總部:美國北卡羅來納州格林斯堡。

※3  航空工程創(chuàng)新獎(jiǎng)(Award for Innovation in Aeronautics):
            2006年創(chuàng)立,用于獎(jiǎng)勵(lì)通過技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)計(jì)創(chuàng)新、制造過程革新等對(duì)世界航空科學(xué)和工程領(lǐng)域產(chǎn)生重要影響并作出重大貢獻(xiàn)個(gè)人或團(tuán)體,每兩年頒發(fā)一次。

【藤野道格(Fujino Michimasa)簡歷】

1984年4月進(jìn)入本田技研工業(yè)株式會(huì)社,從事汽車研發(fā)工作
1986年在和光研究中心(現(xiàn)基礎(chǔ)技術(shù)研究中心)開始從事飛機(jī)研發(fā)
1997年從事HondaJet研究開發(fā)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)工作
2006年擔(dān)任Honda Aircraft Company社長(至今)
2009年擔(dān)任本田技研工業(yè)株式會(huì)社執(zhí)行董事(至今)

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