2013年10月21日-10月25日，Honda中國(guó)攜手廣汽本田汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司在北京共同舉行了“Feel FUNTEC！——2013科技體驗(yàn)營(yíng)”，并啟動(dòng)了對(duì)搭載FUNTEC所代表的先進(jìn)技術(shù)的Honda品牌車型的試駕和深度體驗(yàn)活動(dòng)。

Honda致力于以卓越的科技締造移動(dòng)的樂趣，F(xiàn)UNTEC通過(guò)環(huán)保、安全和舒適領(lǐng)域的全面創(chuàng)新所帶來(lái)的全新移動(dòng)樂趣體驗(yàn)，將再次創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流。

環(huán)保性能再升級(jí) 新動(dòng)力總成兼顧高動(dòng)力輸出和低油耗

自1972年Honda改善燃燒技術(shù)的CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)在全球率先達(dá)到美國(guó)最嚴(yán)格的馬斯基環(huán)保法規(guī)以來(lái)，Honda發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)就一直被奉為行業(yè)典范，1989年推出的全球首款能夠同時(shí)控制氣門開閉時(shí)間及升程的控制系統(tǒng)VTEC（Variable Valve Timing and Valve Lift Electronic Control System），則解決了困擾汽車工業(yè)發(fā)展的世界性難題——強(qiáng)勁動(dòng)力輸出和最佳燃油經(jīng)濟(jì)性平衡的矛盾；2013年，Honda推出了高度融合駕駛樂趣和環(huán)保性能的新一代動(dòng)力總成Earth Dreams Technology（地球夢(mèng)科技），捍衛(wèi)了Honda動(dòng)力技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先的地位。新動(dòng)力總成包括了從1.5L到3.5L的多款全新發(fā)動(dòng)機(jī)，新開發(fā)的小型和中型兩套CVT變速器，以及適用于小型車和中型車的兩套全新混合動(dòng)力系統(tǒng)i-DCD和i-MMD。

在Honda新動(dòng)力總成Earth Dreams Technology（地球夢(mèng)科技）中，VTEC技術(shù)進(jìn)一步升級(jí)，大大提高了進(jìn)氣效率并減少了泵氣損失。全新2.4L排量i-VTEC直噴發(fā)動(dòng)機(jī)入選權(quán)威汽車雜志《Ward’s Auto world》評(píng)選的2013年全球十大發(fā)動(dòng)機(jī)，正是業(yè)界對(duì)Honda技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先的認(rèn)可和獎(jiǎng)勵(lì)。2.4L排量i-VTEC直噴發(fā)動(dòng)機(jī)配合全新研發(fā)的CVT無(wú)級(jí)變速器，組成了第九代雅閣2.4L版的動(dòng)力總成系統(tǒng)，這使得新雅閣2.4L版最大扭矩可達(dá)243N·m/3900rpm，比上一代提高了8%，而燃油經(jīng)濟(jì)性提高達(dá)13%，在試駕中優(yōu)異的表現(xiàn)征服了眼光挑剔的專業(yè)媒體；起步后強(qiáng)勁而充沛的動(dòng)力輸出，再加上全新CVT變速器的細(xì)膩配合，動(dòng)力傳導(dǎo)高效穩(wěn)定，尤其換擋過(guò)程中沖擊小，駕駛更平穩(wěn)，締造的舒適行駛樂趣遠(yuǎn)超同級(jí)別甚至高級(jí)別車型。

Honda專門為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的全新3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)則搭載于第九代雅閣頂配車型，該發(fā)動(dòng)機(jī)將i-VTEC技術(shù)和智能可變缸（VCM）技術(shù)相配合，同時(shí)配備了爆燃控制系統(tǒng)，進(jìn)一步擴(kuò)大了可變氣缸休止范圍，降低了摩擦系數(shù)，改善了燃燒效率。在全新6AT變速器的配合下，新雅閣3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性比上一代V6發(fā)動(dòng)機(jī)提高了30%，加速性能提升了8%，F(xiàn)UNTEC致力于為顧客提供的駕駛樂趣得到淋漓盡致的展現(xiàn)。

同時(shí)，Honda混合動(dòng)力系統(tǒng)卓越的動(dòng)力表現(xiàn)以及頂級(jí)的燃油經(jīng)濟(jì)性也讓現(xiàn)場(chǎng)媒體眼前一亮。搭載在新一代雅閣混合動(dòng)力車型上的雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)i-MMD采用了2.0L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和新開發(fā)的高效、高功率雙電機(jī)電動(dòng)CVT，外加鋰離子電池?？筛鶕?jù)行駛狀況自行切斷或者恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的連接，自動(dòng)選擇僅靠電機(jī)行駛的“EV模式”、發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)同時(shí)運(yùn)行的“混合動(dòng)力模式”，以及利用發(fā)動(dòng)機(jī)行駛的“發(fā)動(dòng)機(jī)模式”三種駕駛模式，不但加速性能強(qiáng)大，極具駕駛樂趣，而且實(shí)現(xiàn)了頂級(jí)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

Honda行業(yè)領(lǐng)先的動(dòng)力總成技術(shù)不但環(huán)保性能出眾，而且動(dòng)力輸出強(qiáng)勁而穩(wěn)定，為駕乘者帶來(lái)了最佳燃油經(jīng)濟(jì)性的實(shí)惠和強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的愉悅駕駛體驗(yàn)，這正是FUNTEC的目標(biāo)。

主動(dòng)安全技術(shù)防患于未然

Honda安全技術(shù)奉行“Safety for Everyone”的理念，不但保護(hù)駕乘者自身安全，也要保護(hù)他人，Honda為此設(shè)計(jì)了ACE（Advanced Compatibility Engineering）承載式車身構(gòu)造，并將其推廣應(yīng)用于所有車型。不僅如此，F(xiàn)UNTEC安全技術(shù)尤其注重主動(dòng)安全技術(shù)的推廣應(yīng)用，提前預(yù)警可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況，并將其扼殺在萌芽中。

東風(fēng)Honda JADE（杰德）裝備的全角度可視化倒車影像系統(tǒng)區(qū)別于常見倒車影像系統(tǒng)，能夠通過(guò)車尾后攝像頭提供廣角、常規(guī)和高角度三種不同視角模式，無(wú)論駕乘者的倒車環(huán)境多復(fù)雜，均能全方位無(wú)死角地觀察到各方位情況，實(shí)現(xiàn)倒車更安全。ACL（Active Cornering Light）主動(dòng)轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)則大幅度提高了轉(zhuǎn)向時(shí)車燈的照明覆蓋范圍，這對(duì)照明條件不好情況下的駕駛意義重大，能夠極大提高夜間行駛的安全性。FUNTEC人性化的安全理念之熨帖可見一斑。

第九代雅閣配備的CMBS（Collision Mitigation Brake System）防碰撞制動(dòng)系統(tǒng)和Lane Watch盲點(diǎn)提示系統(tǒng)則提高了車輛行駛時(shí)的安全保障。CMBS通過(guò)微波雷達(dá)探測(cè)前方車輛并提醒駕駛員躲避危險(xiǎn)。試駕過(guò)程中，當(dāng)有車輛靠近時(shí)，CMBS發(fā)出報(bào)警，而在報(bào)警發(fā)出且駕駛員并未采取措施時(shí)，CMBS系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)剎車以減輕碰撞傷害甚至避免碰撞；Lane Watch盲點(diǎn)提示系統(tǒng)通過(guò)右后視鏡前部安裝的攝像頭，在顯示屏上可以看到位于行進(jìn)途中視野死角范圍內(nèi)的車輛，及時(shí)掌握后方車輛行駛狀態(tài)，使駕駛更安全。

而第九代雅閣搭載的ACC（Adaptive Cruise Control）主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，在啟動(dòng)定速巡航控制時(shí)利用微波雷達(dá)自動(dòng)調(diào)節(jié)與前方車輛間的距離，當(dāng)兩車距離過(guò)于接近，ACC將自動(dòng)采取制動(dòng)或釋放油門以保持車距。先進(jìn)的FUNTEC安全科技360度全方位保障駕乘者的安全。

“MM空間設(shè)計(jì)理念”更趨人性化 小身材也有大肚量

FUNTEC舒適技術(shù)的MM（乘員最大化，機(jī)器空間最小化）思想的獨(dú)特封裝布局技術(shù)，通過(guò)動(dòng)力總成的小型化、高效率的吸能車身結(jié)構(gòu)以及油箱及懸掛部件的小型化等，極大提升了車身空間舒適性，軸距2650mm的凌派（CRIDER）和軸距2760mm的JADE（杰德）都驗(yàn)證了車身大空間未必需要大身材。

得益于MM思想，凌派（CRIDER）和JADE（杰德）實(shí)現(xiàn)了超越同級(jí)車的車身空間；得益于兩款車型，MM的理念也進(jìn)一步升華，在載人和載物之間任意變換。尤其JADE（杰德）車型，車主可任意發(fā)揮想象力，通過(guò)座椅折疊、V型滑軌座椅創(chuàng)造出更符合自己需要的空間組合；超大的后備箱蓋張開角度，使原本晦澀無(wú)益的空間參數(shù)變成了靈活多變的人性化設(shè)計(jì)，這正是FUNTEC 帶來(lái)的舒適樂趣。

按照此前“2013 Honda中國(guó)媒體大會(huì)”公布的中國(guó)市場(chǎng)新技術(shù)導(dǎo)入和新車型投放規(guī)劃，未來(lái)三年內(nèi)Honda將在中國(guó)市場(chǎng)投放12款Honda品牌新車型，如今3款搭載FUNTEC所代表的先進(jìn)技術(shù)車型的上市，表明了Honda攜手合資廠商加速布局中國(guó)市場(chǎng)的決心和努力。Honda回歸技術(shù)本源，通過(guò)提升全新移動(dòng)樂趣體驗(yàn)的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品振興中國(guó)市場(chǎng)雄風(fēng)，亦為其2015年沖擊130萬(wàn)輛銷售目標(biāo)提供了強(qiáng)力技術(shù)支撐。