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Honda插電式混合動力技術模型亮相2010年洛杉磯車展

展會

        Honda在11月17日開幕的2010洛杉磯車展上展示了插電式混合動力汽車的技術模型。

 

        本次展出的插電式混合動力汽車技術模型,搭載了專門開發(fā)的高效低油耗2.0L i-VTEC發(fā)動機,同時搭載高功率雙電機系統(tǒng),可實現“電驅動行駛”、“混合動力驅動行駛”和“發(fā)動機驅動行駛”三種行車模式。電池采用了大容量的鋰離子電池,在“電驅動行駛”模式下,最長可實現10~15英里的續(xù)航里程。

 

        Honda希望通過推廣插電式混合動力車型,進一步加快混合動力汽車的普及,為減少CO2排放做出更大貢獻。此外,Honda將從今年內開始,在日本和美國對搭載了本次展出的插電式混合動力技術的中級車進行實際行駛測試。通過測試,進一步掌握顧客對插電式混合動力汽車的需求。插電式混合動力汽車的量產車型計劃于2012年上市銷售。

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插電式混合動力技術展示模型

 

 

 

Honda插電式混合動力汽車的主要技術參數: 


 發(fā)動機 直列四缸2.0L Atkinson Cycle i-VTEC發(fā)動機 變速器 電動CVT 電機 雙電機系統(tǒng)(驅動電機、能量回收電機) 驅動電機最高功率 120kW 電池 6kWh 鋰離子電池 最大續(xù)航距離 500英里以上(LA-4工況)                         (800km以上)                          電驅動行駛續(xù)航里程 10~15英里※注 電驅動行駛最高速度 時速62英里(時速約100km) 充電時間 110V:2~2.5小時以內 220V:1~1.5小時以內
※注:根據測試工況和實際行駛狀況的不同,電驅動續(xù)航里程有所不同。
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