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2010年北美國(guó)際車展 Honda全球首次展示新款混合動(dòng)力車“CR-Z”

展會(huì)

      1月11日在美國(guó)密西根州底特律開(kāi)幕的北美國(guó)際車展(媒體日:1月11日~12日、公眾日:1月13日~24日)上,Honda在全球首次展示新款量產(chǎn)車型“CR-Z”(北美規(guī)格)。預(yù)計(jì)日本國(guó)內(nèi)將于2月25日公布該款混合動(dòng)力車型,2月26日上市銷售。

      “CR-Z”采用了1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),配合Honda獨(dú)創(chuàng)的IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)(Integrated Motor Assist),不僅確保了強(qiáng)勁有力的加速,而且實(shí)現(xiàn)了25KM/L的優(yōu)秀燃油經(jīng)濟(jì)性※,成為新時(shí)代混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車型的典范。此外,CR-Z還搭載了Honda首例3模式駕駛系統(tǒng),根據(jù)車輛行駛情況及駕駛習(xí)慣,可自由選擇行駛風(fēng)格。該系統(tǒng)通過(guò)綜合控制DBW(線控油門)、變速箱、EPS(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))、車載空調(diào)等,可提供以下三種模式的選擇:

    (1)行駛和油耗平衡穩(wěn)定的“NORMAL(普通)”模式
    (2)自主體驗(yàn)行駛樂(lè)趣的“SPORT(運(yùn)動(dòng))”模式
    (3)提高實(shí)際燃油經(jīng)濟(jì)性的“ECON(節(jié)能)”模式

※ 10·15工況行駛油耗(CVT)

● CR-Z的主要特點(diǎn)(日本規(guī)格)

  ?靈敏的行駛和高密度的運(yùn)動(dòng)外形,「低?短?寬」的封裝結(jié)構(gòu)。
  ?體現(xiàn)躍動(dòng)感和優(yōu)質(zhì)感的先進(jìn)設(shè)計(jì)。
  ?1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)配合Honda獨(dú)創(chuàng)的混合動(dòng)力系統(tǒng)IMA,在實(shí)現(xiàn)高功率、低油耗的同時(shí)注重清潔環(huán)保性。
  ?全球首例設(shè)置了6速M(fèi)T的混合動(dòng)力車,充分體現(xiàn)行駛的樂(lè)趣。CVT標(biāo)配款還增設(shè)了換檔撥片。
  ?搭載Honda首例3模式駕駛系統(tǒng)。
  ?同時(shí)兼顧輕快操控及高度穩(wěn)定性的運(yùn)動(dòng)底盤。

2010年北美國(guó)際車展 Honda全球首次展示新款混合動(dòng)力車CR-Z

CR-Z(日本國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)上市款)

● CR-Z規(guī)格概要(日本規(guī)格)

 CVT6MT發(fā)動(dòng)機(jī)1.5L 4氣缸 i-VTEC 最大功率kW【PS】/rpm83【113】/6,00084【114】/6,000最大扭矩N?m【kg?m】/rpm144【14.7】/4,800145【14.8】/4,800電動(dòng)馬達(dá)薄型DC無(wú)刷電機(jī)/100V 最大功率kW【PS】/rpm10【14】/1,500最大扭矩N?m【kg?m】/rpm78【8.0】/1,00010?15工況行駛油耗 (km/L)25.022.5JC08工況行駛油耗 (km/L)22.820.6尺                         寸                         ?                         重                         量全長(zhǎng)×全寬×全高(mm)4,080/1,740/1,395軸距 (mm)2,435整車重量(kg)1,1601,130
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