2009年12月29日，中國汽車技術研究中心正式向外界公布了2009年最后一批C-NCAP測試車型碰撞測試結果，其中，廣汽本田新一代奧德賽（ODYSSEY）以48.8分的成績獲得五星級評價，成為廣汽本田第四款獲得C-NCAP五星及五星以上評價的車型，而奧德賽品牌也成為國內首個連續(xù)兩代產品榮獲C-NCAP五星級評價的汽車品牌。

       據介紹，廣汽本田新一代奧德賽(ODYSSEY)于12月1日-3日在天津進行了C-NCAP碰撞測試，測試車型為2.4L豪華版。新一代奧德賽在所參加的正面100%重疊剛性壁障碰撞、可變形移動壁障側面碰撞試驗以及正面40%重疊可變形壁障碰撞三項試驗中表現(xiàn)優(yōu)秀，分別獲得14.74分、15.03分、16分，以及駕駛員側、前排乘員側安全帶提醒裝置、側面安全氣囊及氣簾的3分加分項，總分48.8分。

       新一代奧德賽（ODYSSEY）是廣汽本田2009年推出的全新車型。以“動領激情、靜享尊貴”為開發(fā)理念的新一代奧德賽（ODYSSEY），采用了Honda最新的設計理念，憑借轎車化的高級感和操控，以及轎車所不具備的寬敞空間和多用途功能，成為最具轎車價值的MPV車型。同時，在新一代奧德賽（ODYSSEY）上，還匯聚了Honda最新的安全技術，在Honda全球領先的碰撞中心進行的實車碰撞測試達到了高級別的產品安全標準，從而為駕乘者提供安心、體貼的保護。

       基于G-CON安全碰撞技術的ACE高級兼容車身設計——新一代奧德賽（ODYSSEY）全面應用Honda獨創(chuàng)的G－CON安全碰撞技術，采用ACE高級兼容車身設計，繼承了沖擊力分散骨骼構造，同時強化處理車身的側部和尾部，實現(xiàn)車身剛性的完美平衡。新一代奧德賽（ODYSSEY）采用大幅圓弧式前擋風玻璃與纖細化A柱，優(yōu)化前排乘員的視野，而這一創(chuàng)新基于先進的工藝技術：將980MPa高強度鋼管通過液體成型與激光混合焊接技術的綜合應用，加工成超細但剛度極高的A柱，實現(xiàn)了良好視野與出色安全性的結合；同時，590Mpa級以上的鋼材在新一代奧德賽（ODYSSEY）上的使用比例大大提高，使得車身剛性較上一代提升了15%，從而實現(xiàn)MPV頂級的碰撞安全性能。

 590MPa以上級別高強度鋼材的采用部位

       豐富的主動安全和被動安全配置——新一代奧德賽（ODYSSEY）首次將VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)列為全系標準配置，與之配合的ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)更提供了全面的主動安全保障。先進的i-SRS智能前排雙氣囊，前座側氣囊、覆蓋三排座位的窗簾式安全氣囊系統(tǒng)，確保了頂級的側面碰撞保護性，配合安全帶提醒裝置、自動調節(jié)頭枕、碰撞時門鎖自動解鎖系統(tǒng)等，為顧客提供充足的安全保障。

       領先的行人保護技術——新一代奧德賽（ODYSSEY）采用行人保護技術的緩沖式構造，憑借緩沖式發(fā)動機罩、吸能型發(fā)動機鉸鏈、緩沖式翼子板以及保險杠等結構，最大限度的吸收行人碰撞時的撞擊力，減輕對行人的傷害。

       新一代奧德賽（ODYSSEY）自上市以來，憑借獨特的產品魅力和競爭優(yōu)勢，迅速占領MPV市場的制高點，引領細分市場的增長。新一代奧德賽（ODYSSEY）榮獲C-NCAP五星級評價，不僅是MPV市場中唯一獲得C-NCAP五星評價的車型，奧德賽品牌還成為國內首個兩代產品先后榮獲C-NCAP五星評價的汽車品牌。此前，第八代雅閣以50.3分的成績成為首個C-NCAP超五星級評價的轎車品牌，新一代飛度也以46.4分榮獲C-NCAP五星評價。廣汽本田產品在C-NCAP測試中屢創(chuàng)佳績，充分說明了廣汽本田領先的安全碰撞技術。

       一直以來，廣汽本田致力于和諧交通安全環(huán)境的建設。秉承“為了所有人的安全”的理念，一方面，廣汽本田不斷為消費者提供安全、環(huán)保、節(jié)能的產品，另一方面，通過舉辦安全駕駛訓練營活動，提高駕駛者的安全駕駛技術，樹立交通安全及安全駕駛意識。2009年，廣汽本田還將對交通安全的關注延伸到行人保護領域，于8月舉行國內首次行人保護碰撞試驗，希望以此喚起全社會對行人保護問題的共同關注，從而將安全意識向更廣泛的領域拓展。廣汽本田也將致力于從理念和技術兩個層面推動構建更加和諧有序的汽車社會。

附件：廣汽本田車型在歷年C-NCAP測試中的成績一覽