在2009年美國勒芒系列賽（ALMS）揭幕戰(zhàn)中的賽百靈（Sebring）12小時耐力賽上，15號 Acura賽車憑借車手阿德里安?費爾南德茲和路易斯?迪亞茲二人完美的配合，率先摘取了LMP2級別賽事的桂冠。這是Acura賽車繼2007年在賽百靈成功奪魁后，再次力壓群雄拔得頭籌，同時也是其第8次登上LMP2級別分站賽的冠軍領獎臺。

　　美國勒芒系列賽事(ALMS)是以世界三大頂級汽車賽事之一的勒芒24小時耐力賽為雛形發(fā)展起來的，該賽事對賽車性能及車手耐力都是極大挑戰(zhàn)。同時，它也被稱為“熾天使的煉獄”，是Acura、奧迪、奔馳、保時捷、寶馬等世界頂級豪車直觀展示前沿動力技術的最佳平臺。

　　在此次2009年美國勒芒系列賽首站比賽中，路易斯?迪亞茲首先駕駛Acura ARX-01b LMP2發(fā)車，并在開始階段的3小時內確立了較大的領先優(yōu)勢。阿德里安?費爾南德茲接手賽車后，始終保持著與追趕者的差距，在總長3.7英里的環(huán)形賽道上完成了360圈的殊死較量，最終以總排名第4的成績沖過終點。

　　Acura首發(fā)車手路易斯?迪亞茲在賽后接受參訪說：“在比賽的開始階段，我一直和馬自達賽車競爭，在奪得內側位置后，終于領先了對手，然后一直保持勻速前進。賽車也始終處于最佳狀態(tài)。能夠奪魁，意味著車隊在新賽季取得了一個良好的開端，著實令人興奮。整個比賽過程，我們一直嚴格地執(zhí)行賽前的戰(zhàn)術安排。我們取得了系列賽的開門紅，真是太好了！”

　　從2007年參加美國勒芒系列賽以來，Acura用不到兩年時間，證明了其在汽車動力開發(fā)和制造技術方面的極深造詣。自本田動力開發(fā)公司傾力打造了全新Acura美國勒芒系列賽車的第一款賽車引擎之后，搭載這一引擎的Acura LMP2賽車便現身勒芒系列賽事，并取得了綜合亞軍的好成績，令Acura在擁有歷史與傳統的美國勒芒賽上，邁出了輝煌的第一步。接下來，Acura車隊將繼續(xù)與其他車隊在奪冠的道路上競爭上游，2009美國勒芒系列賽第二站的比賽將于4月4日（星期六）在美國福羅里達州圣彼德斯堡市舉行。

背景資料：
       美國勒芒系列賽事(ALMS)包括2小時45分鐘的沖刺賽和著名的Sebring（賽百靈）12小時耐力賽。目前，該系列賽事總共分為四個組別：原型車的 LMP1組和LMP2組；改裝車的LMGT1組和LMGT2組。Acura（謳歌）所在的LMP2組的車輛專為比賽設計，功率為500—550馬力，以便更加靈活地展現賽車的綜合實力。比賽過程中，這四個組別的賽事將同時進行，但由于賽車本身的差異，因此在組別上無法橫向對比，所以比賽將在四個組別分別產生冠亞季軍。這種獨特的賽事安排使美國勒芒賽更具戰(zhàn)略性和參與性。2007年度的美國勒芒賽將在北美12個不同站點舉行，大小賽事共76場，679名車手參與競技，分場先后決出116名勝者。