Honda新開發(fā)出的“節(jié)能駕駛幫助系統(tǒng)”通過向駕駛員提供有助于車輛經(jīng)濟行駛的信息，在對發(fā)動機及CVT進行控制的基礎上，能進一步幫助駕駛員進行節(jié)能環(huán)保的駕駛。
該系統(tǒng)主要具備以下三項功能：
1. 協(xié)調控制發(fā)動機和CVT的“Econ 模式”
2. 通過儀表盤顏色的變化來顯示車輛行駛油耗情況的“提醒功能”
3. 對駕駛油耗進行評分的“教學功能/評分功能”

　　Honda新開發(fā)出的“節(jié)能駕駛幫助系統(tǒng)”是全球首個※１具備以上三種功能的綜合型駕駛幫助系統(tǒng)，將使用于2009年上市的新一代混合動力專用車型 “Insight”。另外，日本規(guī)格的“Insight”中裝配了Honda HDD導航系統(tǒng)的車輛，同樣具有幫助分析駕駛習慣，輔助經(jīng)濟駕駛的“教學功能/建議功能”。

　　駕駛員的駕駛習慣對汽車油耗有著很大的影響。此次開發(fā)的“節(jié)能駕駛幫助系統(tǒng)”能夠在車輛行駛的過程中配合行駛狀態(tài)對發(fā)動機·CVT進行控制，同時通過幫助駕駛員掌握更加省油的駕駛習慣，在輕松體驗中實現(xiàn)更加經(jīng)濟實用的低油耗駕駛。當駕駛方式逐漸經(jīng)濟省油時，儀表盤內顯示的“l(fā)eaf（樹葉）”也會隨之變化。隨著時間的推移，“l(fā)eaf（樹葉）”會逐漸成形，駕駛員在體驗培育樂趣的同時也會逐漸掌握經(jīng)濟省油的駕駛習慣。
※１ 據(jù)Honda調查
 

“Insight”顯示儀 示意圖

＜技術特點＞
①通過“Econ 模式”來協(xié)調控制發(fā)動機和CVT，輔助實現(xiàn)低油耗行駛
從新型ODYSSEY開始采用的“Econ 模式”中新增加了怠速停止控制，以及混合動力系統(tǒng)所特有的動能回收充電控制功能。駕駛員希望控制油耗時，只要按下“Econ 模式”的按鈕即可啟動系統(tǒng)，通過協(xié)調控制發(fā)動機和CVT來幫助實現(xiàn)經(jīng)濟型駕駛。另外，“Econ 模式”還可對空調系統(tǒng)的工作進行節(jié)能控制，同時通過自動延長怠速停止的時間，以及增加減速時的動力回收充電量等方式，對低油耗駕駛進行輔助。

②向駕駛員實時通知車輛低油耗行駛情況的“提醒功能”
車輛行駛中，通過可實時改變背景顏色的速度顯示儀表盤來提醒駕駛員保持低油耗的駕駛。當油耗經(jīng)濟時，儀表盤的背景顯示為綠色；當緩慢加減速等相對低油耗時，儀表盤的背景顯示為中間色的青綠色；當急加減速等油耗較高時，儀表盤背景顯示為藍色。駕駛員可隨時了解到車輛行駛的油耗，通過維持儀表盤背景的綠色顯示，就能確保油耗的經(jīng)濟性。在混合動力車的情況下，電機在車輛加速時起到輔助功能，在車輛減速時則對動力進行回收再生，而駕駛者的剎車習慣也會影響到燃油經(jīng)濟性。因此，“節(jié)能駕駛幫助系統(tǒng)”是全球首個※１可同時提醒駕駛員在車輛加速和減速中注意油耗的系統(tǒng)。

※１ 據(jù)Honda調查
■速度儀表盤

③通過“l(fā)eaf（樹葉）”圖形對駕駛油耗進行評分的“評分功能”
“節(jié)能駕駛幫助系統(tǒng)”配置的多功能信息顯示屏可根據(jù)駕駛員的選擇顯示出不同的信息，在“eco向導”的畫面中可看到駕駛油耗的實時分數(shù)，成績則以 “l(fā)eaf（樹葉）”的數(shù)目顯示出來。駕駛結束后，顯示屏的上半部會顯示出發(fā)動機從啟動到停止過程中的最新油耗分數(shù)，下半部會顯示出駕駛員的綜合成績（迄今為止的駕駛成績的累計）。多功能信息顯示屏可顯示出過去三次的油耗成績及瞬間/平均油耗等信息。駕駛員在車內可實時地（或者每次行駛后告知）了解到自身駕駛的油耗水平，具有這項功能的駕駛輔助系統(tǒng)在全球尚屬首例※１。經(jīng)濟駕駛經(jīng)驗的積累孕育著“l(fā)eaf（樹葉）”的逐漸成形，駕駛員在體驗培育樂趣的同時將輕松掌握經(jīng)濟駕駛的技能。

※１ 據(jù)Honda調查

④Honda HDD導航系統(tǒng)的“教學功能”可顯示更詳細的油耗成績，并對駕駛員提出建議等※
Honda HDD導航系統(tǒng)的提示畫面上可顯示出駕駛操作的油耗成績記錄及具體的評分內容，另外還能顯示出“降低油耗的建議”等“節(jié)能提示”。“降低油耗的建議”通過對駕駛員的駕駛方式進行分析，提示出更加經(jīng)濟節(jié)能的駕駛方法。駕駛員可參考該信息，逐步掌握節(jié)能駕駛的技術。另外，導航會員還可通過電腦登陸導航專用網(wǎng)頁，對以上信息進行確認。

※２ 僅設定在日本規(guī)格車上