Honda即將推出全新超級(jí)賽車“CBR1000RR”，該款賽車搭載水冷四沖程DOHC直列4汽缸1000cc發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保性能和運(yùn)動(dòng)性能的高度結(jié)合。7月11日，該款賽車的標(biāo)準(zhǔn)色車型將上市，9月5日，三色車型將上市。

      CBR1000RR以“All the best in super sports”為研發(fā)重點(diǎn)，沿用Honda在世界頂級(jí)賽事MotoGP中積累的先進(jìn)技術(shù)，不僅實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)易操作和強(qiáng)勁動(dòng)力的高度統(tǒng)一，而且對(duì)車身設(shè)計(jì)進(jìn)行了全面翻新。另外由于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和車身材質(zhì)進(jìn)行了輕量化改革，車身總重量與以往車型相比減輕了5Kg。

      為了進(jìn)一步提高運(yùn)動(dòng)性能，設(shè)計(jì)上采用提高了空氣動(dòng)力性能和車身重心集中化的緊湊設(shè)計(jì)，在彰顯個(gè)性的同時(shí)提高駕馭喜悅。另外主車架和搖臂統(tǒng)一采用黑色，突顯精悍銳利的風(fēng)格。

      通過(guò)采用小型氣缸蓋以及各類零部件的輕量化，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅減小了體積，而且自身重量約減輕2.5Kg。在沿用以往車型搭載的電子控制燃油噴射系統(tǒng)（PGM-DSFI）的同時(shí)，排氣管和消音器內(nèi)還安裝了觸媒裝置（三元催化器），達(dá)到2007年尾氣排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

      車身則采用新開(kāi)發(fā)的高韌度緊湊型車架，無(wú)論是市區(qū)行駛還是高速駕駛，均實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)易而穩(wěn)定的操作性能。
      在車身的顏色選擇上，除三種標(biāo)準(zhǔn)配色外還增添了全日本公路錦標(biāo)賽中參加JSB1000級(jí)別的“HRC”車隊(duì)專屬的三色車身顏色，共計(jì)四種車身顏色可供選擇

●計(jì)劃銷售數(shù)（日本/年） 2,500輛
主 要 規(guī) 格