Honda與GE合資成立的專門從事小型飛機發(fā)動機制造的子公司GE Honda Aero Engines(以下簡稱 GE Honda)，最近在位于日本埼玉縣和光市的本田技術(shù)研究所飛機發(fā)動機開發(fā)中心內(nèi)，針對量產(chǎn)型HF120渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的整體性能展開實驗。

　　GE Honda從今年春季起已開始對HF120的壓縮機、燃燒室、高壓渦輪等發(fā)動機核心部分的運轉(zhuǎn)展開試驗，對壓縮機和渦輪風(fēng)扇扇葉形狀的動力學(xué)以及空氣動力的特性進行測試，夏季開始對發(fā)動機的整個核心構(gòu)造進行性能及熱力學(xué)的檢測。此次對發(fā)動機進行的全面實驗，將在隨后的5個月內(nèi)對用于測試的發(fā)動機整體的熱力學(xué)、各組成部分的效率、以及實用性進行驗證。今后，GE Honda還將積極進行試驗，爭取在2008年進行認證試驗。計劃未來制造7臺HF120發(fā)動機。

　　GE Honda社長William J. Dwyer說：

　　"所謂的開發(fā)，實際上是指令人興奮的那一瞬間。我們希望能夠在進行認證試驗之前盡可能多地進行可行性試驗，用以確認對該發(fā)動機進行的各種改良的有效性。"

　　2006年10月，GE Honda 宣布HF120渦輪發(fā)動機將搭載在Spectrum公司制造的新型、小型商務(wù)噴氣機"Freedom"和Honda Aircraft Company 制造的量產(chǎn)型"HondaJet"上。"Freedom"和"HondaJet"將于2010年上市，GE Honda爭取于2009年取得對HF120的機型認證。

　　HF120是Honda以HF118為原型獨自開發(fā)的換型發(fā)動機，Honda與GE一同對HF118進行改良，提高了發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性和安全性、降低了噪音和排放，將額定功率提高到2095 磅。

　　由于商務(wù)噴氣機價格低、體積小，預(yù)計今后對于這種安全性高、耐久性好的噴氣發(fā)動機的需求將大幅度提高。HF120的定期維修間隔時間非常長，通過渦輪發(fā)動機葉片根部采用的先進材質(zhì)及涂層技術(shù)，發(fā)動機熱斷面的內(nèi)部開封檢查所必需的首次大修時間不超過5000小時。如此高的持久性非常適合搭載在 Air Taxi等高工作效率的機體上，輕型而高效的設(shè)計可以給乘客提供舒適的長途飛行。

　　2004年，Honda Aero,Inc.與GE各出資50%在俄亥俄州成立了GE Honda ，充分發(fā)揮GE和Honda的強項，開拓出小型噴氣機發(fā)動機事業(yè)的新天地。

　　【會社概要】
　　公司名稱： GE Honda Aero Engines, LLC
　　社       長： William J. Dwyer/GE Aviation General Manager
　　副 社 長： 藁谷 篤邦/Honda Aero,Inc.副社長
　　地       點： 美國俄亥俄州
　　注冊資金： 40萬美元，GE和Honda Aero,Inc.各注冊一半 
　　員工人數(shù)： 專職10人左右
　　事業(yè)內(nèi)容： 推動力為1,000~3,500 磅的民用小型渦輪發(fā)動機領(lǐng)域內(nèi)的發(fā)動機認證工作
　　針對機體制造商的銷售活動，客戶支持等等