2007年3月6日，日內(nèi)瓦國際車展上，Honda首次推出詮釋未來混合動(dòng)力汽車方向的概念車。“Honda小型混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)概念車”這一設(shè)計(jì)研發(fā)中的車型，獨(dú)特地融合了先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)，充分突出其令人興奮的造型設(shè)計(jì)和強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣的特點(diǎn)。這一世界首創(chuàng)的車型，由Honda在德國奧芬巴赫的研發(fā)公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)開發(fā)。

　　“Honda小型混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)概念車”采用前輪驅(qū)動(dòng)模式，基于小型轎車平臺(tái)開發(fā)，由Honda的IMA四缸汽/電混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過無級變速箱提供驅(qū)動(dòng)。其開發(fā)理念是在保證對環(huán)境造成低影響的同時(shí)提供人們對運(yùn)動(dòng)轎車所期待的駕駛樂趣。

　　空氣動(dòng)力學(xué)的車身設(shè)計(jì)通過車身曲線和平滑斷面體現(xiàn)。短促的前后外懸及緊緊包裹著寬大輪胎的輪拱設(shè)計(jì)更加增強(qiáng)了該概念車的運(yùn)動(dòng)外觀。寬大的進(jìn)氣口，突出的箭頭狀車頭設(shè)計(jì)帶有明顯的Civic車系特征，更加凸顯車頭中心的H形徽標(biāo)。

　　大幅度傾斜的風(fēng)檔玻璃向后延伸，在駕駛者的頭部上方與玻璃車頂對接，賦予了這一概念車流線型的車身線條。線條向后延伸，呈現(xiàn)出長坡度車頂造型，尾部設(shè)計(jì)與眾不同，集聚未來感的三維浮雕玻璃，在凹進(jìn)部分形成一個(gè)意想不到的垂直車窗。流動(dòng)的LED　尾燈則使車尾更顯寬大。在車尾的中央部分，向下延伸的玻璃面板上方裝配了發(fā)光的“小型混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)概念車”的銘牌。

　　“Honda小型混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)概念車”裝備了165/60斷面輪胎，20英寸的特色輪轂，在產(chǎn)生低滾動(dòng)阻力的同時(shí)不影響運(yùn)動(dòng)駕駛樂趣。

　　緊湊的外觀尺寸可保證汽車在敏捷而靈活行駛的同時(shí)，保持良好的功率與車重的比例。該概念車車長4000 mm，車高1270 mm，車寬1760 mm，軸距2350 mm，配以運(yùn)動(dòng)懸掛系統(tǒng)，保證車輛行駛穩(wěn)定并具有可預(yù)見的操控特性。

　　“Honda小型混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)概念車”的空氣動(dòng)力學(xué)車身設(shè)計(jì)簡潔緊湊，朝向車尾的攝像頭取代了傳統(tǒng)的后視鏡。

Honda小型混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)概念車