Honda預(yù)計(jì)摩托車、汽車以及通用動(dòng)力產(chǎn)品的顧客人數(shù)將由2002年度的1527萬人增加到2003年度1735萬人，并公布了其相關(guān)的主要內(nèi)容?！?br/>         Honda充分發(fā)揮摩托車、汽車、通用動(dòng)力產(chǎn)品三個(gè)事業(yè)的獨(dú)立性，于2002年7月發(fā)布了中期三年計(jì)劃，深化開展全球化業(yè)務(wù)，到2004年度將向2000萬的顧客提供具有新價(jià)值產(chǎn)品?！?br/>         根據(jù)這個(gè)計(jì)劃，2002年在日本、美國和歐洲的大中型生產(chǎn)線上完成能迅速靈活地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的生產(chǎn)體制改革。由此扎實(shí)地開展高效利用全球經(jīng)營資源，在最需要的地方進(jìn)行調(diào)配和生產(chǎn)，然后為顧客服務(wù)的“Made by Global Honda”活動(dòng)?！?br/>         2003年將進(jìn)一步強(qiáng)化亞洲地區(qū)的“Honda Global Networking”，深入開展“Made by Global Honda”活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)摩托車925萬臺(tái)、汽車310萬臺(tái)、通用動(dòng)力產(chǎn)品500萬臺(tái)，一年銷售合計(jì)為1735萬臺(tái)的計(jì)劃。
        按事業(yè)分類計(jì)劃

        ●摩托車

         日本　

         新概念車型開發(fā)項(xiàng)目“N項(xiàng)目”研發(fā)第四款車種投放具有嶄新造型的都市長(zhǎng)期車型。
         繼「Today」之后，繼續(xù)投放能刺激購買欲的中國生產(chǎn)的摩托車?！?br/>          將參加MotoGP賽事的「RC211V」技術(shù)應(yīng)用于CBR600RR，作為新型賽車投放市場(chǎng)，并在歐美銷售。　
        “Made by Global Honda”　
         除了在中國和泰國生產(chǎn)之外，同時(shí)擴(kuò)大印度和巴西生產(chǎn)的摩托車向其他地區(qū)的出口?！?br/>          全球供應(yīng)車型由20款增加到30款以上。　
         2003年4月，中國摩托車研究所開始運(yùn)作?！?br/>          提供具有高附加價(jià)值的新商品　
         2003年1月在歐洲開始銷售配置了PGM-FI(燃油電子噴射裝置)的踏板車「Panthean」(125cc、150cc)?！?br/>          依次在小排氣量車型上安裝PGM-FI，向全世界推廣。　

         ●汽車

         日本　

         2003年春天開始銷售由北美進(jìn)口的“Acura MDX”、“Element”?！?br/>          銷售配備全新安全技術(shù)的新型高級(jí)轎車?！?br/>          到2003年底，將銷售人員增加到14000名以上?！?br/>          通過新銷售體系組建高效率的銷售體制?！?br/>          到2003年秋天，將日本的生產(chǎn)體制構(gòu)建為具有135萬臺(tái)生產(chǎn)能力的彈性體制。　
         ～　在2003年初，將鈴鹿制作所、埼玉制作所的4條生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力提高到日產(chǎn)1100臺(tái)，鈴鹿2號(hào)生產(chǎn)線按計(jì)劃在2003年1月關(guān)閉。　
         ～　到2003年秋天，與八千代工業(yè)共同進(jìn)行體制改革，將生產(chǎn)能力提高到日產(chǎn)1000臺(tái)?！?br/>
         北美　

         2003年春天投放Acura系列新型運(yùn)動(dòng)轎車。　

         歐洲　

        在新款雅閣及兩廂雅閣的基礎(chǔ)上，2003年底投放柴油發(fā)動(dòng)機(jī)雅閣轎車?！?br/>         在(株)Honda Engineering栃木中心生產(chǎn)新研制的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?！?br/>
        亞洲　

        臺(tái)灣　　2003年1月新工廠開始批量生產(chǎn)，生產(chǎn)CR-V。第一年的產(chǎn)量為2萬臺(tái)。　

        2003年1月和3月，馬來西亞、印度尼西亞的汽車工廠將分別開始批量生產(chǎn)?！?br/>         在泰國、印度尼西亞、菲律賓的3個(gè)基地組建相互輔助生產(chǎn)體制?！?br/>         在2003年中期，將泰國的生產(chǎn)能力由現(xiàn)在的7萬臺(tái)擴(kuò)大到12萬臺(tái)?！?br/>
        中國　廣州本田　

        ～　2003年夏天經(jīng)濟(jì)型轎車開始生產(chǎn)和銷售?！?br/>         ～　2003年確立12萬臺(tái)生產(chǎn)體制，2004年春天確立24萬臺(tái)生產(chǎn)體制?！?br/>         2003年秋天開始生產(chǎn)出口歐洲的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件(菲律賓、印度尼西亞)。　

        南美　

        2004年春天在巴西開始生產(chǎn)銷售Fit?！?br/>         2003年春天將巴西工廠的產(chǎn)量由3萬臺(tái)提高到5萬臺(tái)?！?br/>         小型車系列　
        2004年實(shí)現(xiàn)全球銷售50萬臺(tái)以上?！?br/>
       ●通用動(dòng)力產(chǎn)品

        2002年11月，將泰國工廠的產(chǎn)量由40萬臺(tái)提高到100萬臺(tái)。開始向歐洲和北美正式出口?！?br/>         大力推廣手推小型耕作機(jī)、混合動(dòng)力除雪機(jī)等家用商品。　
        2003年春天，開始面向一般家庭銷售小型家用熱電合成系統(tǒng)。