為了給中國的環(huán)保研究作出貢獻(xiàn)，Honda決定將Civic Hybrid(混合動力轎車)贈送給中國國家環(huán)境保護(hù)總局?！?/p>

　　在2002年6月5日舉行的贈車儀式上，Honda取締役專務(wù)鈴木克郎出席了活動并向中國國家環(huán)?？偩滞艏o(jì)戎副局長遞交了鑰匙。

　　Civic Hybrid圍繞　“高水準(zhǔn)的環(huán)保性能”、“轎車的高實(shí)用性”、“高品質(zhì)及強(qiáng)勁的馳騁性”　這三個主題進(jìn)行開發(fā)的。此車在全球緊湊型平臺Civic Ferio基礎(chǔ)上采用了為提高燃油經(jīng)濟(jì)性而專門開發(fā)的Honda IMA(一體化電機(jī)輔助)系統(tǒng)的最新高效版本。不僅具有超低燃耗、清潔的排放性，還擁有先進(jìn)性？高質(zhì)感的內(nèi)？外裝飾設(shè)計，同時還因?qū)嵤┝藢Ｓ谜{(diào)整的底盤等設(shè)施，使其成為具有高品質(zhì)、高品位的高級轎車?！?/p>

　　最新的1.3L i-DSI雙氣筒休止VTEC發(fā)動機(jī)是在利用i-DSI發(fā)動機(jī)所具有的稀薄燃燒化基礎(chǔ)上，將具有可變氣門控制技術(shù)的VTEC轉(zhuǎn)化成可在減速時進(jìn)行電能補(bǔ)充的氣筒休止VTEC系統(tǒng)而采用的?！?/p>

　　通過實(shí)現(xiàn)高性能的輔助馬達(dá)、高效率化的能量控制單元(PCU)、自動無級變速箱“Honda無級變速S”的組合，不僅實(shí)現(xiàn)了超低油耗，同時還具有超高的駕駛樂趣。Civic Hybrid車可達(dá)到超低污染物排放車輛(ULEV)的排放標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

　　IMA系統(tǒng)的基本工作原理是將在制動時產(chǎn)生的，通常丟失掉的能量進(jìn)行“再循環(huán)”，并將該能量應(yīng)用在以后的加速中。在加速時及發(fā)動機(jī)重負(fù)荷等其他情況下，電機(jī)通過提供額外的扭力來輔助汽油發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，以便在不影響燃油經(jīng)濟(jì)性的情況下改善加速性能。在巡航速度下，發(fā)動機(jī)負(fù)荷降低，這時電機(jī)輔助系統(tǒng)可以使汽油發(fā)動機(jī)處于超效率狀態(tài)保持車輛的速度。而減速時，電機(jī)則變?yōu)橐慌_發(fā)電機(jī)并將動能轉(zhuǎn)換為電能(能量回收式制動)。該電機(jī)裝配在發(fā)動機(jī)與變速箱之間?！?/p>

　　該發(fā)動機(jī)還具有自動怠速停機(jī)的特性。例如遇交通紅燈停車時，發(fā)動機(jī)將自動停止運(yùn)轉(zhuǎn)；而當(dāng)駕駛員松開制動踏板或換擋(手動變速箱)時，發(fā)動機(jī)則會自動起動。該自動怠速停機(jī)系統(tǒng)有助于實(shí)現(xiàn)更高的燃油效率和較低的污染物排放?！?/p>

　　Honda一貫注重環(huán)境保護(hù)問題，積極致力于在實(shí)現(xiàn)尾氣排放的清潔化的同時又提高燃油經(jīng)濟(jì)性的研究?！?/p>

　　Civic Hybrid是Honda在環(huán)保方面積極努力的成功作品，在日本及美國市場倍受好評。希望Honda擁有的這種最新混合動力技術(shù)能夠?yàn)榧彼侔l(fā)展的中國汽車市場的環(huán)保對策作出貢獻(xiàn)?！?/p>