奔向800勝（2016-2020）

　　2016年，為了降低參賽門(mén)檻，并營(yíng)造更加公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，MotoGP大幅度修改了相關(guān)規(guī)則。

　　最大的變化點(diǎn)是所有賽車(chē)的ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元）由賽會(huì)統(tǒng)一提供，各車(chē)隊(duì)電控上差距就此被抹平。此外，規(guī)定了各個(gè)車(chē)隊(duì)每年可使用的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量，以及賽季開(kāi)始后新研發(fā)的技術(shù)禁止裝備上車(chē)等規(guī)則，這都有利于新參賽車(chē)隊(duì)和實(shí)力較弱車(chē)隊(duì)。而且官方輪胎贊助商八年來(lái)也首次易主，由普利司通改為了米其林。輪胎是賽車(chē)與地面接觸的唯一部分，突如其然的供應(yīng)商變更對(duì)于賽車(chē)性能也有很大影響。

　　盡管規(guī)則的改變壓制了Honda應(yīng)有的奪冠實(shí)力，但是對(duì)應(yīng)新規(guī)則后的RC213V賽車(chē)依舊對(duì)冠軍發(fā)起挑戰(zhàn)。可以說(shuō)MotoGP的2016賽季是一場(chǎng)來(lái)自4個(gè)廠家車(chē)隊(duì)的9位車(chē)手的大混戰(zhàn)。最終Honda雖抱憾未奪得當(dāng)年的車(chē)隊(duì)冠軍，但是Marc Marquez在贏得車(chē)手冠軍的同時(shí)為Honda拿下了制造商冠軍殊榮。

　　2017年，Honda終于將闊別三年的車(chē)隊(duì)冠軍收入囊中，三年來(lái)首次贏得三冠王。緊接著2018年是史上分站賽最多的一年，共有19場(chǎng)分站賽。競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，但是最終Honda成功衛(wèi)冕三冠。

　　2019年，一直在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車(chē)隊(duì)的Jorge Lorenzo加入Honda車(chē)隊(duì)。2020年，Marc Marquez的弟弟Alex Marquez也加入了Honda車(chē)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)架構(gòu)得到進(jìn)一步穩(wěn)固。Honda截止2019年已連續(xù)三年，共九次贏得三冠。但相信以Marc Marquez為代表車(chē)手的Honda車(chē)隊(duì)能夠延續(xù)勝利，一次次的刷新自己的記錄。

車(chē)手Marc Marquez（2019年）

　　在2016賽季的Moto3比賽中，駕駛Honda NSF250RW的Enea Bastianini在賽季后半段穩(wěn)步積累積分，最終奪得賽季亞軍，獲得季軍的是投身職業(yè)賽車(chē)僅2年的Jorge Navarro。

　　之后的2017年Moto3賽季中，Honda投入了8支參賽隊(duì)伍以及15輛全面提升引擎性能與空氣動(dòng)力性的新型NSF250RW賽車(chē)，目標(biāo)直指冠軍。最終投身職業(yè)賽事第二年的Joan Mir以10場(chǎng)勝利之姿登上冠軍寶座，Honda車(chē)隊(duì)也以18場(chǎng)分站賽13勝的傲人戰(zhàn)績(jī)席卷該賽季，令其他參賽賽車(chē)望塵莫及。

　　2018年，不少車(chē)隊(duì)相繼退出了Moto3，賽季變成了KTM與Honda的對(duì)決。Honda的目標(biāo)依舊是冠軍，以7支隊(duì)伍13輛賽車(chē)的體量投入當(dāng)年Moto3賽季。每場(chǎng)分站賽的競(jìng)爭(zhēng)都異常激烈，僅僅1秒的時(shí)間差，排名就可能相差十余位。但是駕駛NSF250RW的Jorge Martin以7勝的壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)為Honda贏得了桂冠。

　　2019年的Moto3競(jìng)爭(zhēng)依舊激烈。Honda攜7支隊(duì)伍14輛賽車(chē)加入戰(zhàn)團(tuán)。最終Dalla Porta以17戰(zhàn)10次登臺(tái)的佳績(jī)提前兩站鎖定勝局。奪得當(dāng)年賽季車(chē)手榜第一的同時(shí)Honda也連續(xù)第三年奪得了的制造商冠軍。

車(chē)手Lorenzo Dalla Porta（2019年）

　　2020年，和其他賽事一樣，MotoGP受到新冠病毒疫情的影響，在三月份進(jìn)行了Moto2和Moto3的比賽之后，整個(gè)賽季停擺了約4個(gè)月。在沒(méi)有誰(shuí)親歷過(guò)的艱辛中，MotoGP賽事在7月戰(zhàn)幕重開(kāi)。

　　就此，Honda在WGP的賽場(chǎng)上獲得了800場(chǎng)勝利。但是自我挑戰(zhàn)的步伐不會(huì)就此止步，Honda會(huì)向新的記錄不斷發(fā)起挑戰(zhàn)、向前邁進(jìn)。